Ручная кладь бывает разная

Помните фрагмент в «Up in the air», когда герой Джорджа Клуни демонстрирует своей молодой сотруднице, почему в командировке надо летать с небольшим чемоданом, чтобы ничего не сдавать в багаж? Вообще-то это секрет полишинеля — если вы хотите тратить меньше времени на полет, не сдавайте в багаж вещи. Строго говоря, есть две процедуры в аэропорте, на которые тратится куча времени — прохождение паспортного контроля и получение багажа. Причем только эти две процедуры удлиняются по времени в зависимости от величины и популярности аэропорта — чем больше аэропорт, тем больше времени вы рискуете потерять из-за них.

Собственно, поэтому уже давно те, для кого авиаперелет — рутинная часть командировки, обзавелись и продолжают обзаводиться чемоданами специального размера, точно соответствующим представлениям авиакомпаний о ручной клади. Тем более, что производители чемоданов фишку срубили и производят такие чемоданы в большом и разнообразном ассортименте. Есть такой чемодан и у меня.

Поэтому так неожиданно было для меня открыть, что далеко не для всех этот размер является ручной кладью, которую можно взять с собой в салон. С недавних пор многие внутренние рейсы в Украине обслуживает авиакомпания «Днипроавиа», у которой на таких рейсах курсируют недавно купленные самолеты Embraer ERJ-145 — такие небольшие самолетики на 50 мест с очень компактным салоном. Отвлекаясь, скажу, что полеты на этих самолетах мне доставляют настоящее удовольствие, они очень комфортабельны и сервис авиакомпании тоже вполне на уровне. Сравнивая с опытом полетов по маршруту Одесса-Киев на АН-24, могу сказать, что разница громадная. Но вот салон действительно компактный — полочки для багажа имеются только над половиной салона и высота этих полочек скромна. Поэтому меня вежливо попросили оставить чемодан перед трапом самолета, заверив, что я смогу забрать его у этого же трапа по прилету в аэропорт назначения.

Уже позже я обнаружил в Борисполе отдельный шаблон ручной клади авиакомпании «Днипроавиа» с точными размерами — если общим стандартом является габарит 55×45×25 см, то в Embraer ERJ-145 вас пропустят с багажом размером 55×35×15 см и весом не более 5 кг. Сумка большего размера просто не влезет в полку, а никакого места в салоне не предусмотрено.

Так что учтите те, кто собирается летать внутри Украины — ваша ручная кладь может таковой не оказаться. Я подумаю, стоит ли заводить еще один чемодан для таких поездок. Хотя, с другой стороны, скорость выдачи багажа в областных аэропортах, куда обычно можно прилететь такими самолетами, настолько не напрягает, что можно и сдать в багаж обычный чемодан.

Так что правильным выводом будет такой — собираясь куда-то лететь, посмотрите, что за самолеты обслуживают ваш рейс, чтобы понять, какие возможности для выбора у вас имеются.