Как летать быстро и удобно

Я в последнее время много езжу, в том числе — летаю на самолетах. Самолеты вообще все чаще используются многими в качестве средства передвижения, но, к сожалению, многие явно не умеют им пользоваться к вящему удобству своему и окружающих. Так что буду делиться способами экономить время и усилия при авиаперелетах.

departure.jpg

Если кто не заметил, то пару лет назад практически все авиакомпании перешли на использование электронных билетов. Это сильно ускоряет процесс покупки билета — теперь их можно купить практически в любой момент, хоть на сайте авиакомпании, хоть через агентства и через несколько минут после оплаты вам сваливается на email билет в электронной форме. Подсказка номер один — не надо его печатать! Для регистрации на этот рейс вам теперь понадобится только паспорт, который вы указали при покупке. Не тратьте время и усилия, чтобы распечатать билет, не забыть распечатку и ходить с ней к стойке — просто протяните на регистрации паспорт, этого достаточно.

До регистрации лучше уточнить, на каком самолете вы полетите. Во-первых, это важно для понимания, сможете ли вы взять с собой в салон чемодан определенного размера. Во-вторых, несложно найти в интернете заранее схему мест в салоне и выбрать желаемое место. По опыту могу сказать, что в Embraer ERJ145 я всегда предпочитаю выбрать одиночное место — места для ног более чем достаточно.

Если багаж вам все же придется сдавать (я не люблю этого делать, поскольку это обычно задерживает выход после прилета, но иногда приходится), то упакуйте его. Стоит это копейки, зато позволяет не возиться с замками, которые в любом случае носят скорее успокоительный характер.

Приезжайте в аэропорт заранее. Есть, конечно, случаи, когда это невозможно, но в большинстве случаев лучше полчаса или даже час посидеть в аэропорту, чем приехать через 10 минут после закрытия регистрации. Тем более, что аэропорт — не вокзал, и для жизни оборудован гораздо лучше. Лишнее время можно употребить по-разному — поесть в ресторане, устроиться с ноутбуком, главное, что торопиться и бояться опоздать уже не надо.

Кстати, в большинстве аэропортов есть замечательное место под названием «бизнес-зал». Место тихое, спокойное, там немного людей, удобные мягкие диваны и кресла, бесплатные кофе, чай, бутерброды, бесплатный wi-fi и вообще очень приятно. По умолчанию доступ туда разрешен пассажирам бизнес-класса, но вполне пускают и за деньги, причем (учитывая набор благ) вполне нормальные. При этом вы можете посидеть с ноутбуком, поговорить по телефону — короче, нормально поработать.

По пути к самолету вам как минимум раз придется пройти через контроль авиабезопасности. В разных аэропортах он может проводиться по-разному — в Домодедово вас попросят разуться, а в Борисполе нет, — но есть ряд общих соображений, которые помогут намного быстрее и с меньшей суетой пройти эту процедуру.

Во-первых, рамка металлоискателя, скорее всего, сработает на любой металл в кармане. Поэтому заранее вытащите пояс из брюк, снимите часы с руки, вытащите телефоны и не пытайтесь угадать, на что рамка не сработает.

Во-вторых, верхнюю одежду и пиджаки тоже просят снять и положить на просвечивание. Поэтому я заранее перекладываю телефоны, часы и ключи в карманы куртки, туда же кладу вытащенный из джинсов ремень и кладу куртку в кювету для просвечивания. Собственно, когда я подхожу к контролю, все, что мне надо сделать — снять куртку и положить на ленту портфель с чемоданом. Я бы не описывал это так подробно, если бы не видел регулярно вполне вроде бы нормальных с виду людей, которые, подойдя к контролю, соображают, что теперь надо раздеться, а в кармане джинсов остается телефон, все это по одному достается, а все равно что-то где-то звенит. Самый шок наступает, когда потом видишь этого человека с ноутбуком, читающим lifehacker.ru.

Кстати, поинтересуйтесь, не будет ли дальше еще одного контроля. Такое иногда бывает, поэтому лучше не суетитесь, раскладывая все по местам, а идите сразу дальше.

Если вам очень хочется стоять и ждать, то, конечно, стоит торчать сразу у выхода на посадку или прибегать к нему в момент объявления посадки. Но все равно собственно посадку начинают только минут через пять после объявления, при этом в среднем посадка длится минут 15-20. Поэтому сохраняйте спокойствие — услышали объявление, спокойно допили кофе, не спеша собрались и за 10 минут дошли до гейта. Все равно в автобусе придется подождать, пока не выйдут совсем все, но сначала торопиться, а потом ждать выглядит более нелогично, правда?

И при заходе в самолет тоже не торопитесь. Если вас довезли до трапа, то в самолет вы точно сядете. По моему опыту, лучше зайти одним из последних, когда большинство уже уселось, спокойно, никого не задерживая, достать из портфеля книгу, iPad, наушники и что вы там захотите еще, положить портфель на багажную полку и сесть. Заходя одним из первых, вам придется это же делать в условиях, когда за вами стоит пол-самолета.

А вот выходить — не столько из самолета, сколько из автобуса по прилету, я бы посоветовал одним из первых. Если впереди у вас паспортный контроль, то все, кого вы пропустите, окажутся перед вами в очереди :). Впрочем, это зависит от аэропорта и рейса — в том же Домодедово, если вам надо получать багаж, то паспортный контроль вы пройдете, скорее всего, раньше, чем начнется выдача багажа.

Вот и все. Относитесь к авиапутешествию как к приятному времяпрепровождению и не торопитесь — и это время пройдет не только спокойно, но и с пользой.

Subscribe
Сообщать
guest
64 Комментарий
старые выше
новые выше популярные
Inline Feedbacks
View all comments
playhell

С распечаткой не все так просто. Если это рейс внутри евроссоюза и вы гражданин дикой страны вроде Украина, то распечатка может понадобится для дополнительной проверки на стойке регистрации.

Sergey Lyapustin

За отсутствие распечатки в некоторых лоукост авиакомпаниях с вас могут удержать приличный штраф (если не изменяет память — 40Евро у рианэир).

Anton

Неправда. Я летал из Украины в Россию. Показал паспорт и полетел, без вопросов.

Гость

А теперь еще раз и внимательно прочитайте комментарий Руслана

pdidenko

Привет 🙂

1. Еще зачем нужны бонусные карточки. Как правило, если вы налетали хотя бы серебрянный уровень, вас будут пускать регистрироваться на стойке бизнес-класса вместо экономического, а это стойка как правило отдельная и вам не надо будет стоять в длинной очереди на регистрацию.

2. В бизнес-зале хорошо то, что народ не толпится и не мешается и есть электричество и прочие блага, доступные за дверью, но как правило бесплатно 😉

3. Надо купить наушники типа http://kip.ru/qc3 и тогда вы не заметите как прошел полет — вы просто его не услышите 😉 Можно даже не слушать никакую музыку, а просто надеть наушники

Slava Baranskyi

У меня закрытые KOSS, но в них не удобно то, что не прикольно башку к стенке прислонять 🙂 Зато не слышно трепа стюардесс и гула…

Игорь Зайцев

про распечатку билета поддержу предыдущий комментарий. Если едешь из Питера в Финляндию чтобы улететь, то пограничникам с очень большой вероятностью надо предъявить бумажный билет.

Понятно, что Сергей скорее говорит о перелётах внутри страны, но в деталях как известно и прячется дьявол 😉

yurnov

інколи просять показати зворотній білет, тоді корисно мати розпечатку маршрутної квитанції. але до слова, спитати можуть не на виїзді, а на вїзді, і мене питали лише один раз.

Slava Baranskyi

В Стамбуле я потерял посадочный на трансфере 🙂 Пришел к пропуску на самолет и дал турку $5. Пустили в самолет и даже паспорт не посмотрели! Вива коррупция 🙂

yurnov

Подсказка номер один — не надо его печатать! Для регистрации на этот рейс вам теперь понадобится только паспорт, который вы указали при покупке.

Як показує практика — недостатньо. І чим дрібніша авіакомпанія та аеропорт — тим більші шанси, що паспорта недостатньо. Мій приклад: а/к «Якутія», мійжнародний аеропорт «Сокол» (Магадан), протягую паспорт, на мене дивляться широкими очима «зачем мне твой паспорт, билет давай», на моє «так билет же электронный» — «так эго и давай»… риюсь довго у сумці, знаходжу маршрутну квитанцію (а саме вона а не «білет» приходить на e-mail), за стойкою «а откуда я знаю, что он действителен? иди в кассу, пусть проверят твой билет, у меня нет компютера». В кассі а/к в аеропорту білет завірили печаткою, у цьому перельоті паспорт мені не знадобився. Багажну бірку на картонці виписану від руки я зберігаю як сувенір. XXI століття, електронні білети 🙂

yurnov

цей випадок унікальний, але із дрібними а/к у дрібних російських аеропортах постійно «як не срачка то пердячка», і паперову копію маршрутної квитанції краще мати. оскільки доводилось і з екрану ноута показувати, що «білет у мене є». чим менший аеропорт — тим вищий шанс, що знадобиться

yurnov

Ще лайфхаки: дуже зручним є електронна реєстрація на рейс, на стойці достатньо лише здати багаж, черги значно менші, аніж на реєстрацію для економа 🙂

Декілька місяців тому у SVO була велика черга на реєстрацію, став в кінці черги, витягнув смартфон, зайшов на сайт а/к, зареєструвався на рейс, покинув чергу і пішов до віконечка рестрації багажу для уже зареєстрованих пасажирів 🙂 там мені прийняли і зареєстрували багаж, та роздрукували мій посадочний талон

yurnov

у даному випадку я не про «кіоски самореєстрації», а про реєстрацію через сайт а/к. на рейси SU з SVO вона точно працює.

мушу погодитись, що доступна вона далеко не усюда, але там де є — я намагаюсь користуватись, дуже зручно

Slava Baranskyi

Саморегистрировался в Люфтганзе — круто, но у нас такого нет или я не попадал 🙁

Волшебник

С распечаткой маршрут-квитанции не соглашусь. Например, в Шереметьево при путешествии от терминала до терминала на шатле требуют маршрут-квитанцию. Там даже стоит терминал, подключенный к интернету, и принтер для тех, у кого квитанции с собой нет:) Выстраивается жуткая очередь… Вообще, Шереметьево — отдельная песня… тут можно запросто 2-3-4 контроля пройти, причем по прилету:)

Домодедово и Внуково — самые удобные аэропорта в этом плане. Никаких лишних телодвижений.

Katherine Muntianu

Точно. При мне в самолет не пускали женщину с 2 детьми, потому что у нее с собой не было распечатки электронного билета.
— Но у меня его нет!
— Ищите!
— Где искать? Нет его у меня. Вот паспорта. Это ж электронные билеты.
— Ищите! Без распечатки не пускаем.

Совок какой-то….

Slava Baranskyi

Это из ряда вон выходящая херня 🙁 Я в Душанбе, там не аэропорт, а АД, поперся с айпадом и с билетом на нем 🙂 Даже там пропустили 🙂

yurnov

прочитай мою історію про електронний білет, а/к Якутия і міжнародний аеропорт Магадана 🙂

maksym

Продовжу думку про вихід з літака. Якщо до літака подається автобус, то спішити не треба. А чекати поки всі вийдуть. Автобус дочекається. Але це в ситуації, коли літак невеликий, і автобус один подається

Slava Baranskyi

…и тогда на паспортный контроль попадаешь первым 🙂 Постоянно пользуюсь

yurnov

+1 Якщо сісти одним з останніх у перший автобус, шанси стати в голові черги на паспортний контроль різко збільшуються 🙂

Mikhail Vyshinskiy

>> Заходя одним из первых, вам придется это же делать в условиях, когда за вами стоит пол-самолета.
Тут, к сожалению, есть и обратная сторона: зайдя в числе последних, есть большая вероятность не найти свободного места на верхних полках для ручной клади, особенно на маленьких самолетах а-ля А320. В лучшем случае, найдется где-то недалеко, в худшем — придется бегать через пол салона если что-то потребуется в полёте, и уж точно — на посадке (и не дай бог ещё придется идти против потока). Так что для рейсов с короткой стыковкой такой вариант совсем не подходит. Если напрягов со временем нет, то в целом вполне возможно.

P.S. Великолепная практика, которой не встречал нас, но постоянно — за рубежом: самолет делится на ряды, и на посадке представители а/к поднимают плакат с номерами рядов, которые должны пройти в самолет. Никакой толчеи и напряжений.

yurnov

бачив таке в Тунісі — перед «хоботом», на останній перевірці посадочних викрикували (равда по арабськи, не дублюючи англійською чи будь-якою іншою мовою) номери рядів, кому проходити на посадку, інших не пускали.

yurnov

вони цифри викрикували, а не показували таблички 🙂

Svetlana

Это точно — полки частенько оказываются занятыми, особенно если летят азиаты )))
В А380 сажают по секторам — очень удобно )
Но там борт громадный…

Koshak

Если летаете лоукостом типа ryanair, то распечатка билета нужна, иначе штраф 40евро за распечатку в аэропорту. Да и посадка в ryanair происходит в порядке живой очереди и если захотите занять хорошее место, то надо быть первым, иначе будете сидеть уголке и ноги будут уши закрывать.

Stanislav

Подтверждаю, Emirates частенько требуют распечатку билета (маршрутную квитанцию) при регистрации. Так что текст лучше бы поправить, комментарии не все читают. Про ручную кладь (место для нее) Mikhail Vyshinskiy совершенно верно отметил. На больших самолетах (А380 к примеру) тоже нередки ситуации когда багажные полки забиты.
От себя могу порекомендовать сайт seatguru.com, помогает выбрать удобные места.

Vadim

Это смотря какой рейс. Недавно летали Москва-Франкфурт, вошли только половина пассажиров, но все полки в салоне были уже заняты. И последние метались по салону в поисках свободной полки.

Vuestrio

1. Распечатка не помешает.
2. Помнить о том какая авиакомпания, если что — занимать очередь.
3. Если знаешь какой самолет — можно понять по кол-ву пассажиров в очереди насколько будет заполнен салон и тут уже решать, бежать первым или последним.

Вобщем не все так просто, но в теории — все правильно :).

Askbg

А вот про «лучше зайти одним из последних» — я бы не советовал. Недавно на вполне цивильном Air France, зайдя в последнюю очередь, обнаружил что практически все багажные полки уже забиты и провел несколько неприятных минут, пока стюардесса занималась поиском свободного места и перепаковкой.

Также можно нарваться на то, что зарегестрировались два человека на одно и то же место и прийдется банально искать себе свободное место самому (это правда на отпускных чартерах, но все же)

Понятно, что к бизнес-классу это не относится.

Slava Baranskyi

Про читателя с ЛХ — круто 🙂
Что касается бизнес-зала, то я раньше от них чего-то шарахался, а тут был 9 часов на трансфере в Ататурке и решил завалиться в Business Lounge от Turkish Airlines. $30 и все что написано в статье и даже больше — даже кофе на песке готовят! По-турецки 🙂

О! Полезный коммент для того, кто долго там собрался тусоваться:)

Nichkin1977

Текст из серии «Капитан Очевидность» 🙂
Про распечатки и багажные полки все уже сказали. Также врагу не пожелаю последовать совету упаковать багаж заранее, если враг летит в Израиль Эль-Алем или из Израиля чем угодно. Багаж почти всегда требуют открыть и шмонают, и вся упаковка летит к черту.
Насчет посадки в автобус — в современных аэропортах чаще всего в самолет проходят прямо по рукаву, без автобусов, и питье кофе может задержать весь рейс. Другое дело, что кофепьющего будут несколько раз вызывать по громкой, если он уже зарегистрировал билет и сдал багаж.
Кстати, недурно бы напомнить летающим, что из ручной клади у них могут конфисковать даже металлическую пилку для ногтей, так что лучше делать маникюр до отлета или по прилету, или брать бумажную пилку. Обуваться там, где разувают в аэропорту, лучше, как завещал герой Клуни в «Мне бы в небо» — в лоуферы или кроссовки без шнурков, чтобы снимать обувь легким движением пятки.

Slava Baranskyi

Вы еще аргументом приведите пример Северной Кореи…

Nichkin1977

Ну Вы сравнили. В Израиль, особенно после отмены виз, едут толпы российских туристов — от дайверов до богомольцев, не говоря уж о родне того миллиона бывших советских граждан, которые там сейчас живут. И предупредить всю эту толпу не грех, ибо люди потом ловят нежданчика и переживают, когда перетряхивают их багаж. Благодаря чему, кстати, ни на одном рейсе израильских авиакомпаний ни разу не было ни захватов, ни терактов. ТТТ, конечно.

Nichkin1977

???
Насчет Киева и Праги не скажу — не помню, была давно. В Домодедове на автобусе ездила один раз — когда летела чартером, на рейсы регулярных авиакомпаний впускают с «рукава» всегда. В Шаре, кстати, тоже — на рейсы ЭрФранс, из последнего, помню, именно так.
Простите, говоря о мокасинах, я цитировала кино с Клуни в главной роли. А Вы, конечно, вольны обуваться, как Вам удобно.

o10g

В Варшаве тоже автобусы.
Хотя вот в Гданске вообще никаких автобусов или рукавов — сразу по летному полю к выходу.
В Осло есть рукава, но последний раз там что-то было не так и нас опять таки пустили по летному полю.
Если полеты по шенгенгену — то там никакого паспортного контроля, как такового, нет, потому и спешить никуда не надо.

Superpenguin

зимой не поснимаешь обувь лёгким движением…

Nichkin1977

Да,кстати насчет распечаток. Если вы забыли сделать распечатку билета дома, вам его бесплатно распечатают на стенде вашей авиакомпании в аэропорту. Для пущего облегчения процесса лучше завести клиентскую карточку — это бесплатно, и даже если вы еще ничего по ней не налетали, вас с карточкой на стенде авиакомпании воспринимают как лояльного клиента.

Svetlana

Несколько раз сталкивалась с тем, что карточку выдают только после совершения хотя бы одного перелета… до этого предлагают временный номер или распечатать временную бумажную карточку %)

Anton Safonov

1) распечатку чаще всего надо
2) в самолет лучше входить раньше, а то багаж не влезет
3) сдаваемый багаж упаковывать не стоит. Даже на замок закрывать последнее время работники не рекомендовали, хотя замок был особый с таможенным ключом. Если надо будет открыть, то всё порежут-взломают.

Это из опыта полётов над Европой и Америкой.

Masterkreed

главное летать с минимальным багажом, чтоб в руки помещался

Mihan

А что за карточка за 24 доллара? Priority pass даже 24 евро стоит..

Svetlana

Выше уже цитировали Клуни — так вот, в фильме есть еще несколько полезных типсов, и вообще, все реалии перелетов показаны очень достоверно. Ну, и в принципе фильм хороший =) «Мне бы в небо», или «Up in the air»
И еще вот этот пост очень рекомендую, для тех, кто не хочет сдавать багаж:
http://karial.livejournal.com/214629.html

tiaburn

Генеральный менеджер американского аэропорта им. Кеннеди сказал в интервью представителям телевизионной компании: «Только полный идиот может, сдавая сумку в багаж, надеяться получить ее обратно». (с) Не помню откуда

Я летаю каждые пятницу и воскресенье: домой и на работу. Тоже выработал свою схему, в которой могу выделить следующее:* Вне зависимости от того, надо разуваться или нет, одевать в полет нужно самую тяжелую обувь. Снять ее в самолете всегда можно, а тащить тяжелый чемодан удовольствия мало. С другой стороны, выходить в осенних туфлях на свежий снег — еще то удовольствие.
* Я больше люблю сидеть у прохода — там меньше слышно шум двигателей.
* В карманы сумки сдаваемой в багаж нельзя класть ничего ценного или важного. Вы рискуете вообще это потерять — регулярно мои сумки прилетали с расстегнутыми боковыми карманами.
* Упаковку багажа следует производить по принципу из эпиграфа, т.е. в багаже не должно быть ничего, чтобы не было продублировано в другой сумке или ручной клади. Поэтому фотоаппарат, штатив, вспышка, ноутбук, зарядки, телефоны, зубная щетка едут всегда со мной в салоне, так же как и плавки, костюм, рубашка. В багаже же летит косметика, смена обуви, одежды, полотенца, запасные аккумуляторы и т.д.
* Если вдруг ручная кладь немного перевешивает допустимые нормы (8-10 кг), то можно переложить часть вещей — например, внешний жесткий диск или один из объективов камеры в карман куртки — взвешивать верхнюю одежду не принято, а в карманы мужской зимней куртки замечательно можно уложить килограмма 2 с половиной техники.
* Дорогие фотографы — без штатива мы как без рук и большинство авиакомпаний это понимают, именно поэтому один штатив можно брать с собой в качестве ручной клади в салон. Они даже не требуют его запихивать в основную сумку, если он упакован в чехол и не повредит вещи других пассажиров.

Тайминг прибытия в аэропорт следующий:
* Если доступна электронная регистрация, то регистрироваться нужно онлайн, потом печатать билет и с ним уже ехать в аэропорт из расчета 75 минут с багажем или 60 минут без него. Если у вас есть статус VIP клиента, то вам может быть доступен fast-lane security check (то есть быстрая линия персонального досмотра, обычно доступная пассажирам бизнесс класа или сотрудникам аэропорта), а это еще 10 минут экономии времени.
* Если электронная регистрация не доступна (например, на рейсах Рига — Лондон), то лучше всего воспользоваться возможностью зарегистрироваться вечером предыдущего дня (если вдруг ваш маршрут в этот день проходит мимо аэропорта), тогда скорее всего есть шансы получить место в передней части салона, там где больше места для ног. Если заранее зарегистрироваться не удалось, то лучше всего приехать за 2 часа до полета.

Andrey

Ну я не соглашусь только с парой утверждений — во-первых — заходить последним на чартерном рейсе — фиговая идея-стопудофф сядешь на последнее оставшееся место — хорошо если у туалета — бегать не далеко. Но уж у окна точно не сядешь. В Домодедово Wifi бесплатный везде. Не знаю сколько стоит бизнес зал, но подозреваю, что 2-3 кофе в обычной кафешке дешевле стоят.

Хотел бы добавить, что если едешь на авиаэкспрессе, то зарегиться лучше там, сразу, и сдать багаж тоже, а дальше ехать на легке. У меня обычно чемодан весит от 27 до 35 кило. был рекорд 37. Поэтому взять с собой отпадает. беру только кофр с фототехникой — примерно 12-15 кило. обычно проходит в ручную кладь. Сумочка с косметикой у жены доходила до 8кг. 🙂 тоже брали с собой что б не побить бутылочки. Потом вроде этот бардак запретили.

Из косяков, что был недавно — нельзя провозить в ручной клади кальян в сборе. В аэропорту шарм-эль-шейха нас тормознули на последнем контроли, заставили все разобрать и сдать металлическую самую большую часть в багаж. Пришлось резко бежать к стойке регистрации, впихивать в свой последний рюкзак, который планировалось взять в ручную кладь и бежать обратно к гейту. В результате я забыл взять из рюкзака толстовку и куртку и прилетел в -2 в Москву в одной футболке и как на зло самолет поставили далеко от аэропорта. Поэтому я тусовал в автобусе голый, в то время как все аэропортовые службы были в зимних куртках и шапках.

D11751

Про не заходить первым — не везде это правило работает.
Первое, чартерные рейсы бывают без номеров места (Никогда не думал, что такое возможно, а вот летал Финляндию и столкнулся).
Второе, если лететь AirItaly, особенно пересадочными рейсами, то они часто теряют багаж — поэтому многие пассажиры стараются уложится в формат ручной клади, а это ведет к тому, что чем позже Вы войдете в сам самолет, тем меньше вероятность места для вашей сумки. Так что наши «советские» привычки … иногда способствуют.
Заодно, всегда регистрируйте багаж на всех людей, так как если потеряют компенсировать будут пассажирам, а не за кол-во сумок, а это разные суммы.

Roman77

Есть хороший фильм с Джорджем Клуни:
«мне бы в небо» там от а до я расписано как летать с комфортом для себя (на окружающих пофигу и Клуни и мне и Вам Грей), рекомендую посмотреть — очень хороший фильм, пожалуй лучший с Д. Клуни.

darlock

а я старуюсь в последнее время не летать на самолетах, претпочитаю наземный транспорт, так падать ниже)

Peter Chibizov

Предпочитаю заходить в самолет одним из первых — не будет проблем с поиском места для объемного рюкзака. Также и при посадке — едва самолет сел — готовлюсь вскочить, схватить рюкзак и ломануться к выходу -раньше выйдешь из самолета -меньше шанс дольше стоять в очередях