В Киеве собираются перехватывать паркингами

Горадминистрация Киева планирует строительство перехватывающих паркингов на въезде в город, чтобы, видимо, разгрузить центр от автомобилей:

Киев планирует строительство трех «перехватывающих» паркингов на въезде в город. Об этом сообщил журналистам председатель Киевской городской государственной администрации Александр Попов в ходе общественного обсуждения проекта Стратегии развития Киева до 2025 года, посвященного развитию туризма в столице.

«Мы не можем запретить это делать (запретить въезд транспорта в центр Киева — Ред.), но создать условия для того, чтобы это произошло, мы можем. Поэтому в наших планах по развитию Киева, связанных с разработкой нового генерального плана, предусматривается, что на въездах в город у нас будут построены «перехватывающие» паркинги, где одновременно будут созданы крупные центры, где человек, который въезжает, может получить услуги общественного питания, магазины, отдых и так далее. То есть большинство он может получить именно на въезде в город. Или оставить свое авто и поехать общественным транспортом, например, метрополитеном. Такая концепция у нас разработана, и мы сейчас ищем партнеров для реализации таких проектов», — сказал председатель КГГА.

Попов уточнил, что три таких паркинга планируется построить на въезде в город с Борисполя, с запада и с юга (с Одесского направления).

При всей внешней разумности идеи описание ее конкретной реализации создает ощущение, что ее авторы ни разу не видели Киева. Представьте себе, что такие паркинги построят в районе пересечения, скажем, въезда из Одессы и окружной автодороги, или в месте въезда со стороны Борисполе — и кто ими будет пользоваться? От этих точек можно в массу мест в Киеве проехать, не особо нагружая трафиком дорожную сеть. Предположим, мне надо, въезжая со стороны Борисполя, попасть на Осокорки или Русановку — на машине я доеду практически без остановок со средней скоростью 60 км/ч, так какой мне смысл парковаться на Вырлице и кататься на метро, из чистого альтруизма и уважения к идеям г-на Попова? Вот припарковаться перед Южным мостом и поехать дальше на метро — да, имеет смысл в некоторых случаях, например, если вы едете в центр работать, то есть туда утром к 8-9 часам, а обратно вечером в 18-19.

И то, как показывает практика последнего года, намного эффективнее выходит регулировать транспортные потоки ценой нефти.