Вечная тема — iPhone и Android. Теперь про батарейку

Вчера в твиттере я пожаловался, что смартфон с Android умудряется расходовать батарейку, даже включенным в сеть. Совершенно предсказуемо меня начали ретвитить, нашлись верные поклонники, которые начали рассказывать, что это зарядка неправильная. Особенно порадовала группа товарищей, которые в ответ сказали «А у меня iPhone/iPad тоже разряжается». Советского человека всегда можно отличить по главному аргументу «А у вас негров линчуют», к которому он прибегает, когда у него нет аргументов по существу, то есть всегда. 

Формат сообщения в твиттере не очень располагает к подробному объяснению, что да как, поэтому напишу здесь. Я сейчас в отпуске и отпуск провожу в США. Мы взяли машину напрокат и составили программу автомобильного путешествия на две недели. Но машину мы взяли без навигационной системы и, в принципе, никакой беды в этом нет. У меня с собой батарея смартфонов, в одном стоит симкарта AT&T с безлимитным пакетом интернета, еще есть Jetpack от Verizon — это такая мини-точка, которая цепляется к LTE/3G сотового оператора и раздает вокруг себя wi-fi. В-общем, никаких вроде бы сложностей, в качестве основного навигационного устройства я планировал использовать Galaxy Nexus, у которого на борту есть навигатор Google. Хорошее решение, навигация даже на русском, плюс Google Now подхватывает маршрут, спланированный заранее в десктопной версии Карт Google — ну, чего еще надо? 

Разумеется, использование GPS и мобильного интернета серьезно расходует батарею, поэтому я заблаговременно озаботился автомобильной зарядкой. Всё включил, настроил и тронулись. Первый серьезный отрезок был вчера — мы ехали из долины Напа к озеру Тахо. Маршрут занял у нас порядка пяти часов — мы собрали массу пробок между Напа и Сакраменто, и за это время полностью заряженный смартфон, включенный постоянно в автомобильную зарядку, разрядился до 40%. Кажется, лишне говорить, что это меня расстроило — во-первых, это далеко не самый длинный перегон, который у нас будет. Два участка планируются часов на шесть каждый, а еще один — на 9. Во-вторых, навигатор наиболее нужен в последние полчаса дороги — когда надо либо съезжать с больших трасс, либо найти конкретный дом на улице. Что делать — выключать навигатор в середине пути? 

Вчера, уже озадачив любителей задачей поиска ассимметричного ответа на мой выпад в сторону самой лучшей мобильной платформы, я подумал, что есть ведь масса навигаторов, в том числе доступных для iPhone. iPhone у меня есть, подключен к той самой wi-fi точке (а Verizon просто поражает своим покрытием, я только пару действительно глухих мест нашел, где его нет, но там вообще ничего нет, кроме плакатов с предупреждениями об отсутствии телефонного покрытия), навигаторов много, дай, думаю, попробую. Нашел даже два — Motion-X Drive и Garmin, которые возглавляют топ в соответствующей категории в App Store, купил оба ($0,99 каждое, копейки ведь!) и попробовал сегодня. 

Ничего не скажу про качество навигации — хоть мы и ездим немного нестандартным маршрутом, но задача выглядит довольно простой, ни трафика, ни сложных развязок у нас не встречается, так что, вероятно, все навигаторы вели бы нас одинаково. Правда, оба навигатора на iPhonе знают разрешенную скорость и показывают ее превышение, что приятно. А Motion-X умеет загружать заранее карту по маршруту и не зависеть после этого от наличия интернета. Но это довольно второстепенные плюшки, меня ведь интересовало, можно ли полагаться на такой навигатор в течение длительного времени. Оказалось, что включенный в ту же самую автомобильную зарядку iPhone 4s с запущенным и работающим постоянно навигатором зарядился до 100% и в таком состоянии приехал в конечную точку. Что, в принципе, меня удивило мало — я уже год заряжаю его в основном в машине, пока еду на работу с включенными Яндекс.Картами. 

Ну вот, таковы факты. Разумеется, сейчас последуют объяснения, почему разряжающийся Android — это полностью правильно и опенсорсно, а живущий нормально и сколько нужно долго iPhone — это результат зомбированности. Я вполне допускаю, что кто-то решит мне рассказать, что я теперь нищеброд, поскольку вышел iPhone 5 и нынешняя зарядка не подойдет к нему — впрочем, поскольку я катаюсь именно по Америке, можно не утруждать себя и просто сказать, что зато в Америке негров линчуют, я пойму, почему вы это. Но место навигатора в машине теперь занято понятно каким устройством. 

110
Прокомментировать:

avatar
45 Comment threads
65 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
49 Comment authors
astetsGrayFogWerwulfAndrei Recent comment authors
  Subscribe  
новые выше старые выше популярные
Сообщать
Александр Петруша
Гость
Александр Петруша

Поделюсь своими наблюдениями по теме.

Сначала о зарядке автомобильной — у них обычно небольшой ток. Например, зарядка, которая была в комплекте с моим автонавигатором могла толко поддерживать его работу и аккумулятор не заряжался. Я купил самодельный преобразователь который дает 5В 2А и теперь доволен как слон — заряжается прекрасно. Полагаю, что от такого преобразователя оба прибора работали бы нормально.

Теперь об андроиде, Установил программу, которая экономит батарейку. Результат просто поразил — раньше при включении gps батарейки хватало на пару часов, а теперь продержалась больше 5 часов. После установки и запуска программу удалил — как оказалось, этого было достаточно. Настройки сохранились, а лишний потребитель просто не нужен. В другой день включил скайп и батарея разрядилась очень быстро. Так что многое зависит от набора программ.

Сергей Швец
Гость

Ну что тут сказать… Мне хоть и чем-то больше нравится Android, я его использую с выхода версии 1.6, но согласен, что iOS до сих пор остается куда более доработанной системой. В Андрюхе почему-то никак не хотят решать столь важную проблему, как энергопотребление. Будем надеяться на следующие версии.

kr
Гость
kr

Всё нормально в Андроиде с энергопотреблением — мой Motorola RAZR живёт при активном использовании дольше, чем айфоны друзей. А у человека просто проблемы с телефоном или зарядным устройством, плавно перетекающие в проблемы с логикой. :~)

qnub
Гость

Если Вы знаете все ответы, то для чего писать это всё? Чтоб доказать правильность своего выбора и неправильность тех кто не согласен? Согласными это их не сделает, согласные также ими и останутся (может чтоб вместе с ними дружно потыкать пальцем в остальных…). Просто набросить на вентилятор чтоб посмотреть на кипишь? Какое-то странное стремление непрерывно выпячивать идиотами всех кто не влюблён по помидоры в яблоки, чем-то они Вам не дают покоя…

Да люди пользуются и будут пользоваться дешёвыми роботами — они им просто по карману. Относительно Вашего примера — даже не уверен нужна ли им навигация в их поселениях и есть ли у них авто. Ну да они пытаются прикрыть свой выбор (часто вынужденный) оправданиями, что «у вас негров линчуют», но Вы себя ведёте не сильно лучше.

Alexander Kopylov
Гость

У меня полностью аналогичная проблема решилась заменой провода, который идет от зарядки к телефону (у меня в прикуриватель воткнут родной HTC-шный адаптер на два USB). Это, кстати, объясняет тот факт, что одна и та же зарядка плохо заряжает ведроид и хорошо — айфон. Шнуры то разные.

Alex Polansky
Гость
Alex Polansky

Самсунь с3 держит 5 дней активных разговоров! Айфон 4 держит сутки, иногда чуть больше.
После выхода айфона 5 я понял, айфон гавнище! Никогда больше не куплю эту хрень, зачем я покупал 4-ку чтобы потом наблюдать как выходит точно такой же айфон, но уже как 5-й. Пошли в жопу яблочники!

Алексей Морозов
Гость

Вы как раз из тех людей, которым нужна микроволновка в телефоне, чтобы удивлять. А потом в следующей модели фен.

Alex Polansky
Гость
Alex Polansky

и кстати HTC — гавно. 5 лет назад это был самый дешевый смартфон, а сейчас все раздули из этого китайского дерьма несуществующий бренд, который не обновляет ПО, и ставит на устройства версии двухгодовалой давности.

DaemonES
Гость
DaemonES

Бред несете.

mrrooo
Гость
mrrooo

Странно но сенсация с включенным интернетом и навителом вполне нормально живет порядка 3 часов. С авто зарядкой не пробовал, но думаю что как минимум садится не будет.

Alex Polansky
Гость
Alex Polansky

И кстати используя для устрйоства не оригинальный провод — вы сразу же убиваете свой аккаумулятор. Проверено, айфон тройку я так убил автозарядником купленным в евросети. НТС кстати, когда я пытался воткнуть в него левый зарядник из евросети — выкинул сообщение типа «данное зарядное устройство может вывести устройство из строя», очень удивительно ведь другие андроид устройства на этот зарядник не ругались, скорее всего контрль напряжения на входе — это собственная разработка HTC. В итоге заряжаю только оригинальными usb проводами, благо микроюсб используется на большенстве устройств.

DaemonES
Гость
DaemonES

Забавно, но ни One S, ни One X на посторонний провод не жаловались. Может действительно было серьезное падение напряжения на проводе?

руслан
Гость
руслан

На самом деле нужно сравнить ток в оригинальной зарядке galaxy nexus и в вашем неоригинальном «блоке заряда». У galaxy nexus аккумулятор большей емкости, чем в iphone 4, и вполне вероятно, что ему требуется больший ток для заряда. Ну и для полноты эксперимента нужно было выключить автосинхронизацию на андроиде, каковой нет в ios.

Russel
Гость
Russel

Вы бы уж сразу писали, что при использовании продуктов на Android пенис у вас съёживался на 30 мм, а при переходе на iPhone — удлинялся на 50 мм, а продолжительность эрекции становилась практически неограниченной.
Может просто попробовать зарядку поменять или аккумулятор проверить?

Константин
Гость

Сергей, такая ситуация свойственна всем Andeoid устройствам?

Andy
Гость
Andy

Кстати — обе навигационные программы в iPhone были офлайновые? А гуглонавигация качает карты из сети.
В такой ситуации сравнивать энергопотребление — все равно что сравнивать чтение книжки с режимом разговора.

Dmitry Kuzmenko
Гость
Dmitry Kuzmenko

гуглонавигация давно позволяет закачать кусок карты для оффлайна.

qnub
Гость

На сколько я понял не везде…

Сергей Прач
Гость

Явно в тексте не было описано, что Гуглокарты отказались закачать на внутреннюю память карту местности, поэтому причин полагать обратное нет.

arjuna
Гость
arjuna

Все таки гениальность Apple в том, что я даже верю, что кто то пишет такую херню даже не за деньги, а вполне искренне.

bacek
Гость

Отлично. Доказательство того, что китайская зарядка не может выдать достаточно ампер, что бы зарядить устройство с в 2 раза большим экраном и в 2 раза более мощным процом

Permidal
Гость

Читать все каменты не стал, так что может вам уже говорили — у вас неподходящая зарядка. На правильной зарядке для Nexus сила тока должна быть 1А. А у вас скорее всего была зарядка 0,5-0,7А

Сергей Прач
Гость

Сергей, а Вам не кажется что проблема намного проще и носит сугубо технический характер: просто параметры электрического тока, которое выдает Ваше автомобильное зарядное устройство не устраивала смартфон на Android-е, и он просто постоянно работал все это время на батареии?
Иначе необходимо поверить в то что потребляемая мощность Вашего Android-смартфона составляет порядка 40-60 Вт. Но тогда он, по идее, через полчаса эксплуатации должен был достигнуть температуры внутри корпуса порядка 120-150°С, что явно бред.
Как бы там ни было, но чудес не бывает, и зарядное либо заряжает смартфон, либо не заряжает, и тогда он переходит на свой аккумулятор.

Alexander
Гость

Ключевое слово — совместимость.
Например, не всякая внешняя батарея зарядит iPad 2 и 3. Об этом, кстати, Муртазин как-то писал.
Причина та же, что и в вашем случае — недостаточный ток зарядки.

Кстати, а попробуйте на той же зарядке iPad. Будет заряжаться?

ЗЫ
Я намеренно сразу отбрасываю вариант с не полностью воткнутой зарядкой и прочими причинами «человеческого» происхождения.

Dmitry Kiriluk
Гость

У меня андроидофон и я скоро поменяю это говно на пятый айфон.
Чертов андроид выедает батарейку при браузинге просто зверски.
Вот пример как усадить андроид за 4 часа просто включив навигацию http://twitpic.com/ausxte
Кстати после покупки эйра я понял, что в эппл умеют делать вещи, а не дешевый ширпотреб. Путешествуя поездом заряжал мой дизайр от эйра по юсб и смотрел фильмы на нем, батарейка просто класс!

prostoalex
Гость

Если по аналогии с другими комментаторами здесь, то у вас просто розетки неправильные. Надо раскочеврыжить старые стены, найти новых электриков, которые проведут классную андроидо-совместимую проводку, а не покупать эппловский ширпотреб.

Леша
Гость
Леша

Сережа, зарядку купи нормальную, а?

torresy
Гость
torresy
Mancu
Гость
Mancu

Holywar detected!!!

samaxim
Гость
samaxim

Galaxy note, яндекс.навигатор, оригинальная автомобильная зарядка, при долгом наждении в пути заряд не увеличивается или немного падает. Жрет андроид много и экран большой- все объяснимо.
Неприятно, но терпимо.

californian
Гость
californian

Интересно, это мода сейчас такая, выставлять свою техническую безграмотность за экспертное мнение?

Guest
Гость
Guest

Интересно, это сейчас что, мода такая, выставлять собственную техническую безграмотность и неспособность решить проблему за «эспертное» мнение?

yurnov
Гость
yurnov

Пане Сергію, усе-ж «у вас неправильна зарядка», і це серйозно. У будь-якому wallmart можна купити автомобільні зарядки Griffin, при цьому, якщо узяти модель GC23110, від неї добре заряджатиметься iPhone/iPad, але Galaxy Nexus, чи ще якийсь HTC буде працювати так, як описано вище. А якщо вибрати модель GC23089, яку візуально відрізнити неможливо (!!!), то усе буде навпаки — Nexus від нього заряджатиметься, а от iPhone як повезе. Причина у тому, що існує стандарт зарядних пристроїв для мобільних пристроїв, але Apple його не підтримали, а придумали своє рішення, і багато виробників аксесуарів пішли за ними. Як результат — телефон нормально заряджається не від кожної зарядки.

PS: для Android навігація від Google і справді дуже ок, якщо ж є потреба у оффлановій навігації, то рекомендую звернути увагу на Mireo DON’T PANIC, вона є і для iOS, і для Android. У тому числі, і з картами України (вартість карти України — 200 гривень, що усе-ж відчтно більше US$0.99)

PPS: якщо включити Nexus не у «неправильну зарядку», а у навіть вимкнений лептоп — користі буде більше. Принаймні із ThinkPad таке проходить, я кілька разів не маючи зарядного пристрою так заряджав телефон

Денис Куклин
Гость

«попробуйте на той же зарядке iPad. Будет заряжаться?» — вот предложение, которое быстро разрешит весь спор. Низкий ток заряда/большой экран/правильная ОС.

Сергей, у Вас есть с собой iPad?

Alex
Гость
Alex

Факты? Пожалуйста: Самсунг Галакси 3, при включенной навигации за час зарядился с 72% до 100%. Зарядка обыкновенная, первая попавшаяся в магазине.

Andriy Shor
Гость
Andriy Shor

У меня в машине ситуация противоположная (да, с дешевым китайским автомобильным зарядником) — мой Андроид заряжается, Iphone сына — нет.

Выводы? 😉

Andriy Shor
Гость
Andriy Shor

Да, заряжается при запущенных и работающих одновременно навигации (Cityguide или гуглокарты или Яндекскарты — по ситуации) + музыка winamp + Torque + Carhome Ultra + Dailyroads — для уточнения.

Denis Radchenko
Участник

После смартфов на Windows Mobile, Symbian и Android ради эксперимента куплю следующим телефоном iPhone. Посмотрю, как он будет вести себя при таких-же нагрузках, как мой текущий.
У людей, кто пользуются andorid телефоном именно как телефоном (максимум немного gps и интернет по wi-fi), аппарат работает по трое суток без проблем.

Kuruf
Гость

Поверил бы, если бы периодически не использовал HTC desire s как навигатор в машине. У меня все ОК. Поменяйте зарядку.

coder_ak
Гость
coder_ak

Феерические… комментаторы.

Складывается впечатление, что половина людей просто не умеют читать. Вот вроде буквы понимают, даже писать умеют, а читать нет. Анекдот про «чукчу не читателя», в тему. Например тот же Экслер видно не смог осилить весь текст и понять, что модель телефона таки указана, интересно, что же не так с Нексусом, что его надо менять?

Другая половина читать умеет, а вот с логикой не дружит. Конечно, если один аппарат работает как надо, а другой нет, то виноват — Эппл, кривая зарядка, плохие кабеля, фазы луны, масонская ложа и, конечно же, криворукий автор заметки. Отдельно стоят авторы предлагающие попробовать воткнуть в эту же зарядку 50″ плазму и убедиться, что она тоже не будет заряжаться. Ну кто бы мог подумать?!

Тех, у кого «всё работает» и «аппарат живёт 3 дня» даже рассматривать не хочется. Начитался я на всяких технических форумах такой фантастики ненаучной.

Причём охотно верю, если бы тут была описана ситуация с точностью до наоборот, то комментарии были бы в стиле — ну конечно же ваш Эппл говно, ему только фирменную зарядку надо, а вот у нас в Андроиде хоть палец в розетку сунь и он будет заряжаться.
И все эти рассказы про стандарты, дескать вот микро ЮСБ и он везде есть втыкай не хочу, на деле оказываются мифом. Оказывается нужны специальные шнуры, родные зарядки иначе ничего не работает так, как надо.

А вот Айфон берёт и работает и заряжается, даже от китайского свистка по китайскому же шнурку.

Я, в своё время, тоже грешил на дешевую зарядку в машине, когда за пол часа поездки на работу с Яндекс.Картами телефон, воткнутый в зарядку разряжался на пару %%. И это был Дизайр с кастомной прошивкой, с тщательно настроенным потреблением энергии. А потом в этот же зарядник я воткнул Айфон и за ту же поездку на работу он зарядился %% на 30.
Да, мне уже рассказали, что я ничего не понимаю в электротехнике, в электронике, аккумуляторах и квантовой механике.

Так а я и не хочу ничего понимать, я потребитель, мне нужно воткнуть телефон в зарядку и добраться до места назначение с ЗАРЯЖЕННЫМ телефоном. Вот продукиця Эппла с этой задачей справляется.

Dmitry
Гость
Dmitry

Пожалуй это никак не связанно с характеристикой Android/не-Android/iPhone. То что телефон разряжатеся — это чисто техническая особенность самого телефона, т.е. когда процессор (CPU) в аппарате потребляет немного больше энергии чем подается через автомобильную зарядку. Я наблюдал похожий эффект с некоторыми GPS навигаторами. Еще, например, примитивный телефончик samsung C3010 тоже почему-то очень плохо заряжатеся от автомобильного адаптера — не хватает ему мощности для зарядки, приходится выключать телефон, отключать все прочие устройства (GPS, видеорегистратор и т.п.) — только тогда оно хоть как-то заряжается.
Т.е. вывод все тотже — это проблема испключительно с hardware.

Vladimir Mur
Гость

Android различает 2 типа зарядки — USB (от компьютера) и AC (от сети). Если зарядка идет в режиме USB, то телефон не увеличивает ток заряда выше 0.5А (что есть предел по стандарту USB), чтобы не спалить USB-порт компьютера. В этом режиме ток потребления в режиме навигации (экран и 3G и GPS) приближается к 0.5A, поэтому заряд аккумулятора почти не растет, а то и медленно падает.

Если используется режим зарядки AC, то ток зарядки телефон берет оптимальный, вплоть до 1A, и телефон заряжается в режиме навигации отлично.

Как телефон определяет, к какой режим зарядки использовать? Чтобы зарядка шла в режиме AC на ней должны быть замкнуты накоротко контакты данных (кажется 2-3). Иначе зарядка идет в режиме USB (ток не более 0.5A, даже если ваше ЗУ поддерживает ток 1A и более.

Увидеть режим зарядки (USB/AC) позволяет программка BatteryMix, а величину тока потребления и заряда в mA отображает CurrentWidget. Обе бесплатно доступны в Google Play.

Предположу, что у использованной Gray зарядки контакты данных не замкнуты накоротко, поэтому если воткнуть в нее обычный кабель micro-USB и подключить Android, зарядка пойдет в режиме USB, чего не хватает для режима навигации.
Айфону для использования полной мощности зарядки не требуется, чтобы в ней были замкнуты каонтакты данных. Может быть из-зи нестандартного провода usb, и или просто факт подключения к USB порту компьютера (для ограничения тока заряда) определяется по-другому.

По крайней мере моя родная автозарядка от нокии, рассчитанная на 1A, устроена именно так. После покупки андроида столкнулся при ее использовании с такой же проблемой — не заряжался телефон в режиме навигации. Пришлось ее разобрать, закоротить два контакта и телефон заряжается влет при любой нагрузке.

Вывод — чтобы быть уверенным в совместимости, нужно использовать «родные» аксессуары. Тогда с такими проблемами не столкнешься. Если покупаешь «неоригинал», то тут уж как повезет. Ну или нужно разбираться в предмете, читать на заряднике мелкие надписи про силу тока, тестером прозвонить контакты.

Maksim Pozdeyev
Гость

«Как легко и просто пользоваться смартфоном Android» том 2, глава 16, стр. 386

Vitfil
Гость
Vitfil

Комментаторы просто… Все посты до конца не дочитал, но мне интересно, неужели я единственный, кто понял, что проблема не в том, что зарядка плохая, и даже не в энергопотреблении Андроида, а в том, что телефон ЯВНО не говорит, какая ему зарядка нужна, а когда получает «любую», просто нагло врет, сообщая «я заряжаюсь». Таки да, это проблема телефона! Не умеешь сказать, что не хватает тока для заряда, пиши крупные цифры на крышке бензобака!

cleam
Гость
cleam

У меня было два смартфона на андройде: HTC Desire S и Samsung Galaxy Spica. Не скажу, чтобы они прямо разряжались в машине — но заряжались очень медленно. За среднюю поездку прибавлялось максимум 5-10 процентов. Айфон почему-то за аналогичное время заряжается почим до конца. Интересно, в чем причина? Думаю все-таки не в андройде, а в дешевом железе, которое пихается в бюджетные смарфоны

Саша Яковенко
Гость
Саша Яковенко

Интересные коментаторы, вместо того чтобы признать недостаток андроида-аппарата, который «симулирет» зарядку при нехватке напряжение, набросились с неуместной критикой на автора. Я, к слову, наблюдал похожую ситуацию с Нексусом при использовании его в качестве навигатора. От православной двухамперной зарядки (не трехкопеечной) он моргал индикатором заряда, но за четыре часа зарядить телефон так и на смог. Хорошо еще что не посадил. 🙂 С айфоно правда не сравнивал.

Maksim Dyachenko
Гость
Maksim Dyachenko

Галакси Нексус таки заряжался, точнее медленнее разряжался чем это было бы вообще без зарядки — после 6-ти часовой поездки уровень заряда в 40% — это как раз говорит о том, что зарядка работала, просто ток разряда был был больше чем выдавала эта зарядка.

Іван Грицан
Гость
Іван Грицан

То-то я расстроился, когда мой Galaxy Nexus разрядился по дороге из Киева в Одессу не смотря на постоянную воткнутость в зарядку от прикуривателя… я уж подумал что что-то не так с самой зарядкой

John Doe
Гость
John Doe

А у меня такая же фигня как у @gray_ru:disqus, только с galaxy2. Итог большую половину дороги я проехал по знакам, потому что телефон или выключен и заряжался или экран выключен и заряжался, потому что при включенном экране он тупо разряжался.

олеся
Гость
олеся

Это конечно все замечательно все криворукие это да, но у меня мой анроид заряжается постоянно сам при неподключенном зарядном устройстве. А если его подключить то реакции никакой не будет. Батарейка зачеркнута зачем то красным крестиком хотя заряд есть. На экране всегда надпись Заряжается…что за глюк? Планшет таб 2 7.0. Что с ним? Нести по гарантии?

Vitaly Kazakov
Гость

Gray, а ты уверен, что это проблема ОС, а не конкретного устройства (модели)?

Делать глобальные выводы — сомнительная затея, ведь под Андроидом сотни телефонов, а айфонов по сути три модели, двое как близнецы-братья и один чуток помоложе.

Andrei
Гость
Andrei

Сергей, не первый год от Вас слышу какая гадость этот Android и как им неудобно пользоваться. Так что заставляет продолжать пользоваться? Накупили бы правильных телефонов и не мучались бы…

Werwulf
Гость

По этой банальной причине и нужно пользоватся теми аксесуарами которые создаются именно для этой модели, а не брять все что попало потому что там micro usb. Вы же не будете пихать зарядку айфона в какую нибуть нокию а потом жаловатся что айфон гавно потому что у него зарядники не подходят. Да в андроиде существует ситуация банальная когда ток зарядки должен соответствовать заявленному. Если ток зарядки должен быть 800 мА то подавая на него 500мА вы его нифига не заряжаете а используя энергоемкие процесы как GPS или 3G даже разряжаете. А что б не забивать себе голову мА банально нужно покупать то что рекомендовано к вашему смартфону.

Fog
Гость
Fog

У меня Nexus One тоже разряжается, не смотря на то, что зарядку купил самую мощную, что нашел на Amazon

astets
Гость
astets

Попал в похожую ситуацию в Крыму со своим HTC, только причина оказалось несколько другая: телефон в пути все время был на солнце и просто перегревался, из-за этого останавливалась зарядка. На лицо техническая проблема, но, в отличии от автора, я не стал делать столь далеко идущих выводов. 🙂 Я так понял, что автор хочет чтобы андроид при попадании в подобную ситуацию, честно признавался о том, что у него проблемы с зарядкой. Проблема локальная, которую 100% можно решить небольшим патчем, либо внешней программой (у меня стоит такая). Можно, как автор, сделать далеко идущие выводы о том что в андроиде таких проблем много больше, чем в iOS, но это субъективное мнение.