Фотоотчет об отпуске: Главная улица Америки, Route 66
Отпуск подходил к концу. Правда, еще впереди было очень короткое знакомство с Лос-Анджелесом (от которого не осталось фотографий), но мы уже возвращались из пустынь и гор к океану, где нас ждал обратный рейс в Европу. И, проведя на дорогах Америки две недели, я никак не мог пропустить её главную дорогу — легендарную Route 66, трассу, которая в 1926 году впервые соединила Восточные штаты с Тихоокеанским побережьем, став воплощением американского духа и во многом повлияв на страну так же, как за 60-70 лет до этого это сделали железные дороги.
Дороги в первоначальном виде, от Чикаго до Лос-Анджелеса, уже не существует — после развития сети Interstate-дорог, полностью заменивших многие старые дороги США, Route 66 была официально закрыта и исключена из сети дорог в 1985 году. Части ее в разных штатах были включены в систему дорог штатов, части заброшены, а ряд участков, напротив, переоткрыты как Historic Route 66, своеобразный памятник, по которому можно проехать, ощущая себя немного пионером.
По мере эксплуатации дороги вокруг нее возникало много городков, живущих дорогой. После закрытия часть из них оказались не у дел, но, впрочем, быстро нашли себе занятие. Мы заехали в один из таких городков, Зелигман, в Аризоне. Городок с населением в 400 человек теперь выглядит как небольшой музей под открытым небом. Говорят, именно он стал прототипом Радиатор-Спрингс из мультика «Тачки».
Собственно, городок представляет из себя главную улицу как продолжение шоссе, по обеим сторонам которой размещены сувенирные лавки, мотели в стиле 50-х, стоят старые машины и кто-то поет вполне аутентичные песни очень аутентичным голосом. Завораживает.
А потом мы сели в машину и уехали. Спустя 8 часов пути через пустыню, горы и развязки нас ждал океан, немного Беверли Хиллс, отель Beverly Wilshire и самолет домой.