МАУ как реинкарнация Аэросвита

Развитие компании МАУ начинает напоминать средний период Аэросвита — сначала бурное расширение и освоение маршрутов, теперь неспособность справиться с выполнением рейсов по расписанию. Я уж не помню, когда я из Киева улетал вечерним рейсом на Одессу вовремя — по разным причинам опоздание может составлять от 15 минут до часа, что при времени полета в 50 минут выглядит издевательством. 

Правда, на этот раз наученные, видимо, горьким опытом чиновники решили среагировать раньше:

Этой ситуацией заинтересовались в Министерстве инфраструктуры. «Министр инфраструктуры Владимир Козак обеспокоен уровнем обслуживания пассажиров авиакомпании МАУ, в частности опозданием рейсов и организацией их стыковки»,— сообщили в пресс-службе ведомства в минувший четверг. В министерстве провели совещание с представителями авиакомпании и аэропорта «Борисполь», чтобы выяснить причины частых задержек рейсов. «Указанные проблемы обусловлены среди прочего недостаточным количеством воздушных судов под сформированное расписание, проблемами технического обслуживания флота авиакомпании и ненадлежащей координацией действий компаний, которые предоставляют в аэропорту услуги наземного обслуживания»,— говорится в заявлении министерства. «Сейчас лето, сезон отпусков, и аэропорт сильно загружен. Есть целый ряд факторов, которые привели к частым опозданиям рейсов, и не только по вине МАУ. Критической ситуации нет, но необходимо собраться и решить, что можно сейчас сделать»,— объяснил источник «Ъ» в Мининфраструктуры. 

Ну, авось поможет.