Украинизация Uber

Помнится, пару лет назад господствующим настроением в прогрессивных кругах было «Ну вот, сейчас к нам, таким хорошим, придут Paypal, Uber и лоукостеры и так Украина двинется в 21-й век». Прошло несколько лет, Paypal идти отказался, пользу от лоукостеров ощущает только один, регулярно пиарящийся на них, министр, а Uber действительно пришел.

Только вот результаты его прихода — а как раз исполнился год с момента его запуска в Одессе, например, — показывают, кто на самом деле сильнее. Ну, знаете этот популярный пример про харизму и силу воли, мол, молодой накачанный боксер скорее всего проиграет в драке со старым зэком, который его перешибет одной харизмой? Вот именно так, кажется, харизма Украины перешибла всю эту муть про sharing economy в лице Uber.

Сначала было интересно наблюдать за тем, как множатся «партнеры», а точнее — прокладки, через которые всемирно известная компания нанимает водителей. Появились жалобы на то, что в сервисе, заявившем на старте довольно высокие требования к классу и состоянию машин, на вызовы могут приехать Ланосы. Летом на вызовы начали приезжать автомобили на еврономерах — которые, вообще-то не могут использоваться для предпринимательской деятельности. Уже осенью появились истории, как водители приезжают в другие города — например, летом в Одессу, а в остальное время года — в Киев, — и работают практически круглосуточно, отсыпаясь прямо в автомобиле.

Но вот тут я несколько раз попользовался сервисом после некоторого перерыва и могу смело сказать, что украинская действительность перемолола все красивые рассказы про сервис мирового уровня. Во-первых, ко мне на вызов приехал автомобиль марки Lada Samara. Я уж думал, что это будет девятка родом из 90-х, но нет, обошлось, всего лишь 2110 и несколько свежее.

Во-вторых, я из интереса прочитал всё, что написано в квитанции, пришедшей на email. Не знаю, что меня побудило, но прочитал. А потом пошел искать в архиве почты. Так вот, примерно с лета прошлого года в квитанциях мелким шрифтом написано «Выписано от имени …» и далее указан либо частный предприниматель, либо компания, либо просто имя и фамилия. То есть услугу вам оказывает не всемирно известная компания Uber и даже не её странная дочка в Украине, а непонятно кто, о существовании которого вы не узнаете, пока не доедете до места и не получите по почте квитанцию. И претензии предъявляйте тоже туда.

И таким образом красивая легенда о революционной компании куда-то девается и в памяти невольно возникает типичный для Украины супермаркет, например, электроники начала 2000-х, в котором телевизоры одной марки продавались через одного СПД, а пылесосы — через другого, и так пока не закончатся сотрудники, которых тоже не было, поскольку все были оформлены как СПД.

В общем, уберизация Украины, которую так ждали хипстеры, не свершилась. Зато произошла украинизация Убера.

P.S. А если вы возлагаете все надежды на Starbucks, то тоже не стоит. Уверен, что через полгода после запуска самым популярным напитком там окажется «американо с молоком».

Subscribe
Сообщать
guest
20 Комментарий
старые выше
новые выше популярные
Inline Feedbacks
View all comments
Pavel Lobashov

Не знаю как в Москве, но в Нижнем Новгороде (и думаю в других регионах России) ровно такая же история. Мутные службы такси, с мигрантами за рулём, и на разваленной ланосах — будни Убера .Но зато дёшево

Pavel Lobashov

А у вас вообще есть в стране мигранты из средней Азии? У нас то безвизовое раздолье для них

ViolatorDM

У них есть деньги? Мигранты к деньгам едут.

Андрей Комлыченко

В такси точно есть. Но с местными мигрантам из средней Азии будет очень сложно конкурировать.

kozachenko

Икея еще в ожидании

Александр Кубов

Так уже аж две в Одессе :))))

Quantizer

Uber в Одессе, от Киеве сильно отличается. В худшую сторону.
В Киеве ни разу не звонил водитель, чтобы узнать за наличные я собираюсь ехать или нет 🙂

Андрей Комлыченко

В Киеве тоже Уклон отлично теснит Убера. Быстро скопировал полезные фишки Убера (вроде оплаты картой из приложения и отображения машины на карте) и сохранил лучших водителей.
Имиджево, конечно, проигрывал поначалу, но украинизация Убера с этими бляхами и странными водителями быстро выровняла ситуацию.

Фактически, Уклон в Украине лидерство не потерял. И не удивительно, в условиях свободного рынка, Убер копируется на ура, а знание местной специфики дает фору локальным игрокам. Удел Убера — туристы и зарегулированные или коррумпированные рынки.
Как на странно, к последним Украина практически не относится, на мой взгляд (в сфере такси, именно).

Скопировать скопировали, но рейтинг водителя в уклоне ни на что не влияет. Доверять им свою карточку, после того как они сливали номер телефона куче таксопарков тоже нет желания, хоть и говорили что это таксопарки недобросовестно обращаются с данными. Интерфейс уклона все так же выглядит будто его делали программисты, а не дизайнеры.

Андрей Комлыченко

Что значит, сливали номер? Номер передается водителю просто, чтобы мог позвонить и подтвердить заказ или что-то уточнить. Может, конечно, это и не сильно правильно, но Убер делает точно так же.

И сейчас спам вполне может и из-за Убера приходить, водители и «таксопарки» там, условно, такие-же. И что Убер что Уклон у водителей часто не единственный источник заказов.

Vasyl Liutikov

А что скажите на тему заказа убера без апы? звонить на номер и смской прийдет инфа о заказе. Это вообще хардкор

ViolatorDM

Это же Яндекс-такси — просто посредник между таксопарками и прочими ИП.

Alexey Orap

Лада Самара — это ты наверное Убер Блэк заказал? Ко мне один раз приехала Лада Калина… Вот это было мощно )))

Mikhail Merkulov

Мощно это дэу сенс допотопного года выпуска, грязный как улицы в марте, сиразбитым лобовым стеклом, отсутствующими стеклоподъемниками (их кто-то выдернул с корнями) и водителем с телефоном в руке вместе специального держателя (как делают и большинство других водителей)

Yuri Tkachenko

В целом ты прав. Качество гавно, водилы хуевые, люди не готовы за сервис платить, так как комфортных альтернатив (общ транспорта) нет, но Я возвращался к Уклону за все время 2 раза. Езжу 2-3 раза в день. В часпик в центре конечно ад, в остальом ок, select на 10 грн дороже и обычно на 2 мин дальше.

cc n380

Update: Украинский Uber теперь доступен даже бабушкам без смартфонов! И всем, кто ездит в метро (реклама в вагоне) 🙂

comment image