Uklon против юзабилити

С развитием современных служб такси тексты о них обычно пользуются популярностью — просто в одной точке пересекается повседневность и массовость сервиса, необходимого каждому, масса громких слов про sharing economy (по моей оценке, примерно на 95% не имеющих отношения к такси) и доступность темы. Правда, меня как раз в ней интересует обычно не чистота машин или грамотность водителей — я в этом случае буду одним из миллионов пользователей массового сервиса и сам всегда настаиваю на том, что считать такое мнение исключительно ценным не стоит. Нет, меня обычно интересует продуктовая сторона вопроса — как сформирован массовый сервис, как в нем обработаны детали и так далее. В лекции на тему локализации продуктов, которую я несколько раз читал, в качестве отдельного большого примера приводится разбор того, как в Украину выходил Uber и какие ошибки совершил.

Но в случае с Уклоном всё получилось еще забавнее. Я долго даже не пытался пользоваться услугами этой службы — как-то не было надобности просто при наличии нескольких надежных альтернатив. Но вчера мы прилетели из отпуска с длинной пересадкой в Борисполе и заранее забронировали номер в отеле в самом городе Борисполь. Это близко, но как-то доехать туда надо. У Uber не оказалось свободных автомобилей и чего бы не попробовать Уклон?

Приложение даже через 3G установилось быстро, правда, какое-то время ушло на регистрацию и этот процесс явно можно было бы сократить. Но потом оказалось интереснее — приложение отказывалось определить, где я нахожусь. Точнее, оно показывало меня где-то в районе терминала D Борисполя, но при этом продолжало крутить колесико и при попытке пойти дальше требовало ввести номер дома. Где-то с пятого раза каким-то чудом оно вдруг согласилось, что я нахожусь в аэропорту, но впало в ступор при попытке найти пункт назначения. Адреса в городе Борисполь оно не знает, POI (Point of Interest, то есть объекты на карте) не ищет, даже попытка ввести адрес вручную не давала никакого эффекта. Чтобы было понятно — за время этих попыток мы успели получить весь багаж, сдать часть из него в камеру хранения (предварительно спросив в справочном бюро, где она) и в итоге прийти к стойке официального такси аэропорта, которое нас в итоге и довезло до отеля.

В отеле была услуга трансфера, так что обратный маршрут я пробовал заказать исключительно из интереса. Никакого успеха — даже определив (неточно), где я нахожусь, приложение требовало номер дома, а попытки его ввести просто ни к чему не приводили. 

Когда мы сегодня утром прилетели в Одессу, я попробовал еще раз. Безуспешно — одесский аэропорт для приложения точкой не является, мой домашний адрес тоже не воспринимается. Наконец, после долгих проб, удалось в качестве моего домашнего адреса ввести название коттеджного посёлка, где мы живем. Учитывая, что площадь посёлка — более 100 гектар, понятно, что без звонков и уточнений, где находимся и как проехать, не обойдётся. Впрочем, я это делал, уже вызвав Uber, ибо погода не располагала к длительным проверкам.

Должен честно сказать, что я не понимаю, каким образом разработчикам удалось сделать приложение на базе API Google Maps и не использовать возможности геокодинга — это функция, когда любой адрес на карте транслируется в GPS-координаты или наоборот — GPS-координаты транслируются в ближайший адрес. Более того, я не понимаю, как с помощью приложения можно заказать такси в точку на карте, где я сейчас нахожусь, но адреса которой я не знаю. У меня так было несколько раз — например, когда я возвращался с пробежки, упал, ударился коленом и решил не нагружать ушибленную ногу дополнительными 10 километрами. И в целом, я совсем не понимаю, как люди этим приложением пользуются — при всех недостатках локализации тот же Uber требует гораздо меньше плясок с бубном для использования.

Правда, тут мне вспоминаются результаты исследований, которые мы заказывали еще в 2013-м году, обсуждая вывод Яндекс.Такси в Киев. Вкратце, вывод исследования рынка и ожиданий потребителей гласил, что даже самая продвинутая часть аудитории решающим фактором выбора такси считает цену проезда. И, судя по популярности Уклона 5 лет спустя, до сих пор готова совершать подвиги по преодолению всех ошибок юзабилити приложения ради этого решающего фактора.

Но я, простите, не готов. 

4
Прокомментировать:

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
3 Comment threads
1 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
4 Comment authors
Maxym PaschenkoSvyat AАндрей Комлыченко Recent comment authors
  Subscribe  
новые выше старые выше популярные
Сообщать
Андрей Комлыченко
Гость
Андрей Комлыченко

Уклон умеет определять адрес по координатам, но делает это еще хуже Гугла (который в Киеве тоже с этой задачей справляется, в лучшем случае, на 4-). Но ввод адреса, обычно, работает нормально.
Обычно, потому, что чтобы нормально искало в Одессе, скажем, надо убедиться, что в настройках указан город Одесса. Город автоматически определяется через gps, но если с этим какие-то проблемы, то адреса работать не будут (надо руками переключить).

Уклон, видимо, держится на своих старых клиентах, которые уже успели изучить и более-менее привыкнуть к особенностям его работы. По большому счету, эти странности изучаются за несколько поездок и дальше не беспокоят. А машины в наличии по адекватным ценам остаются и после этого.
Потому, уходить с Уклона особо смысла нет (по крайней мере, из-за странностей в юзабилити), а вот новым пользователям несколько усложняет жизнь.

Svyat A
Гость
Svyat A

Честно говоря, не знаю как сейчас, но года полтора (или раньше) я пользовался Уклоном (около 10 раз). В итоге удалил приложение — суть моих возмущений в следующем:

Расчет тарифа у них происходил по своему алгоритму перед вызовом (наверняка просто по километражу, без учета факторов загруженности) — и в часы пик или в центре просто заказать авто было сложно без дополнительных tip’сов. В итоге скатилось до того что нужно просто добавлять до 10%-15% к тарифу что-бы к тебе кто-либо приехал.

Данная лотерея совершенно не интересна — особенно если куда-либо спешишь. В итоге было быстрее и надежнее вызвать по телефону такси чем играть с Уклоном.
Благо появился Uber который работает во множестве стран (хоть вы его и не любите 🙂 где процессы оплаты и расчета тарифов эстимейтятся от множества факторов, «защищены от человеческого фактора» и выведены в бекграунд…

Maxym Paschenko
Гость

Удалил Уклон сразу же после первого вызова. Приехать должен был ВАЗ 2101.