Uber ставит рекорды

Uber на днях сообщил о своих первых пост-IPO финансовых результатах и они оказались рекордными — компания зафиксировала рекордный убыток в 5 с лишним миллиардов долларов и при этом доход вырос рекордно мало — всего лишь на 14 процентов.

Разумеется, компания имеет объяснение для рекордного убытка — примерно 4 миллиарда из этой суммы составили расходы на опционы и вознаграждения партнером в связи собственно с IPO. Правда, компания не идет дальше и не объясняет, почему остальная сумма убытка — 1,3 миллиарда долларов, — даёт примерно 75%-ный рост к аналогичному показателю второго квартала прошлого года. Также нет объяснений, почему при росте поездок на 35% рост выручки составил всего лишь 14% и даже если приводить эту выручку к инфляции и прочим хитростям, все равно чистая величина роста составляет 26% — то есть доходность поездок падает, при том, что и имевшейся не хватало для окупаемости сервиса.

В общем, примерно понятно, что официальные лица Uber объясняют и демонстрируют уверенность в будущем, но, кажется, в рамках существующей бизнес-модели и вообще бизнес-подхода оснований для оптимизма маловато. Одно из двух — либо компания (точнее, компании, поскольку Lyft выглядит примерно похоже, да и другие похожие сервисы не лучше) как-то, всеми правдами и неправдами дотянет до некоего технологического или социального прорыва типа беспилотных автомобилей, при котором экономика процесса начнет как-то сходиться, либо социальный и общественный эффект приведет к субсидированию таких компаний — как это происходит, например, с пассажирскими перевозками железнодорожным транспортом во всём мире.