GPS-навигация

Я довольно много пробовал всяческих решений для GPS — собственно, в этом же блоге и описывался мой опыт использования встроенных GPS-датчиков в устройствах типа FJS PocketLOOX N560 и Nokia N95. В плане использования мне больше всего понравилась Nokia N95, конечно — прогулки по Амстердаму и Брюсселю с ней и заблаговременно купленным за 7 евро электронным путеводителем оказались очень приятным занятием. Однако в наших краях сразу сталкиваешься с отсутствием достаточно детальных карт и уж подавно отсутствием какого-либо вменяемого роутинга.
Одно время я пробовал пользоваться ГИС Руса на Pocket LOOX, но это очевидный паллиатив. GPS-приемник в LOOX заводится минут пять в состоянии покоя и может вообще не завестись в движущемся поезде, например. Карты в Русе, конечно, бесплатные, но но только это с ними и примеряет. И то не всегда — когда я ищу незнакомую мне улицу в другом городе, то меня мало утешит мысль «Ну не нашел, зато бесплатно».
В-общем, я давно думал о покупке готового решения, но попытки разобраться в многочисленных вариантах только разочаровывали. Какое устройство не возьми — из различных обзоров и аннотаций следовало, что у него либо поиск плохой, либо приемник сигнал теряет, либо карт нормальных нет, или еще что-то. Поэтому окончательное решение откладывалось.
А тут решил поинтересоваться в магазине, куда я регулярно захожу, что у них есть из таких устройств — оказалось, что есть только одно устройство — Prestigio GeoVision 350, — стоит около $350, снабжено автомобильным креплением и картами городов Украины, — и я решил взять попробовать.
Процедура установки, которую я проделал сразу же по выходу из магазина, элементарна — присоской крепите кронштейн к лобовому стеклу и включаете питание от прикуривателя. В первый раз устройство включается долго, но это только в первый раз — потом оно не выключается, а уходит в спящий режим, откуда возвращается за пару секунд буквально.

На то, чтобы поймать достаточное количество сигналов спутников, у девайса ушло минуты две-три и он тут же показал мне местоположение на карте Одессы — причем с украинскими названиями. Попробовал проложить маршрут — несмотря на неочевидность интерфейса, я справился с этим минуты за две и маршрут был достаточно разумен. Впрочем, я проехал нужный поворот и маршрут тут же перестроился — и опять нашел довольно оптимальный вариант.
Детальность карт вообще поражает — там, правда, нет некоторых домов, но зато есть АЗС, причем достаточно новые. Ни разу за два дня мне не предложили нарушить ПДД и развернуться в неположенном месте — по моим маршрутам есть пара мест, на которых ломаются местные системы.
Что отдельно приятно — приятный и правильный русский язык в голосовых подсказках.
Правда, пока я для себя вывел, что если уж тронулся с места, то нечего пытаться что-то подправить на экране — интерфейсные кнопки не очень большие и прямо на ходу я вряд ли рискну что-то серьезное там настроить.
Главный вывод, который можно сделать по первым итогам использования — такие устройства уже вполне можно покупать и просто использовать, не вдаваясь в детали относительно платформы, формата карт и их наличия. Купил, воткнул и поехал. Неплохо бы прочесть инструкцию, но у меня пока руки не дошли.