Uncategorized

На фоне сегодняшних событий с ICQ у меня родилась тема для очередного опроса. У каждого из нас есть определенный круг контактов и есть различные способы коммуникации с ними — личные встречи, телефон, почта и так далее. Собственно, вопрос очень прост — какой способ коммуникации наиболее надежен при общении с вами? Под надежностью я понимаю не только возможность найти ваш контакт и написать вам, но и иметь гарантию, что сообщение дойдет, и будет получен ответ.

В качестве примера — для меня основным способом связи является почта. Даже если вы позвоните мне и подробно изложите потрясающую идею, я все равно попрошу написать мне на почту и это заметно повысит шансы на мой содержательный ответ. Тем более, что архив почты хранить несколько легче, чем все остальное.

Собственно, вот и опрос:

В Москве высказали идею вообще отменить пешеходные переходы в виде «зебр»:

Инициатором разработки этой городской целевой программы стала председатель комиссии по безопасности МГД Инна Святенко. «Количество пешеходных зебр в Москве должно резко уменьшиться, а еще лучше, если их не станет совсем. Вместо них нужно построить надземные или подземные переходы, чтобы народ не перебегал дорогу перед несущимися автомобилями», — отметила депутат.

Примечателен комментарий к новости:

Существует проблема — смертность на зебрах. За несколько месяцев до депутата Святенко дизайнер Лебедев предлагал свое решение проблемы.

У обоих вариантов есть свои общие минусы:

• реализации требует серьезных вложений

• они не решают проблему (метод Святенко применим далеко не везде)

Метод Лебедева не работает, потому что оставляет за водителем возможность не снижать скорость.

Выделение — мое.

Понятно желание предусмотреть такой механизм соблюдения правил (не только дорожного движения, но и вообще — любых правил в жизни общества), который бы делал невозможным их нарушение. Но у меня есть как минимум два возражения против этого желания.

Во-первых, это невозможно. Все возможности нарушить правила не устранить.

Во-вторых, это неправильный способ решить проблему. Если задача выглядит как «Надо, чтобы каждый водитель пропускал на зебре пешеходов», не надо решать задачу «Испортить дорогу перед зеброй так, чтобы водители снижали скорость». Надо просто, чтобы каждый водитель пропускал на зебре пешеходов.Да, устранение возможностей для нарушения правил играет свою роль, но желание человека соблюдать правила гораздо более эффективнее способствует их соблюдению, простите за тавтологию.

И это вовсе не нереальная задача — homo sapiens за рулем вполне способен пропускать пешеходов, что доказано опытом Парижа, Нью-Йорка, Женевы или, извиняюсь, Одессы.

Ученые реализуют возможность «Фантастического путешествия»:

Более 40 лет ученые работали над миниатюрным устройством, которое смогло бы проплыть по узким сосудам головного мозга, куда не может добраться обычная катетерная трубка.

Проблема упиралась не в создание самого аппарата, а в изобретение мотора, так как необходимо, чтобы мини-сумбарина двигалась против кровотока.

Однако ученым из Мельбурна удалось разработать новый тип мотора, который в поперечнике меньше, чем два человеческих волоса. Механизм получил название Протеус — в честь аналогичного устройства из фильма 1986 года Фантастическое путешествие, где группа уменьшенных ученых спасала мозг американского президента.

А людей научатся так же уменьшать?

Все заметили резкое падение читателей в счетчиках FeedBurner со вчерашнего дня? Судя по всему, радикально уменьшилось число читателей через Google Reader, но что странно — раньше они вообще терялись, а сейчас просто уменьшились в несколько раз.

Разумеется, пользователям остается только надеяться на то, что все починится — жаловаться некуда и никаких объяснений от отсутствующей службы поддержки не дождаться.

… полутора лет, кажется, как PEOPLEnet сделал то, что собирался — выпустил в продажу wi-fi роутеры с подключением через CDMA.

Дело даже не в том, что энтузиасты такими роутерами торгуют давно и успешно, подключая к ним модемы не только PEOPLEnet, но и всех остальных провайдеров. Дело в том, что подобные роутеры мне успешно демонстрировали сами пиплнетовцы еще летом 2006 года, а осенью того же года роутеры D-Link DI-524UP даже появлялись в продаже — при полном недоумении сотрудников магазинов, кстати.

А по последним сведениям, большинство сотрудников компании переводится на надомный режим работы. «Пипл, гоу хоум!» — как невесело шутят осведомленные…

Возможно, оно неверно. Но — на протяжении нескольких лет победоносного шествия широкополосного интернета я регулярно встречаю жалобы в соответствующих местах на какие-то особые настройки стандартных устройств для работы у клиентов московских провайдеров или полную несовместимость какого-то оборудования с этими провайдерами. Учитывая, что я за это время поменял нескольких провайдеров, успешно подключал самое разное оборудование, ни разу не наткнулся на запрет подключать больше одного компьютера, например,- мне уже хочется понять, что это за зверь такой — московские провайдеры? Правда ли, что они выбирают самые нелогично-проприетарные технологии, вводят кучу ограничений и так далее? Сколько минут занимает дозвон провайдеру и смена тарифного плана, а сколько — дозвон с целью купить выделенный IP? Короче — расскажите здесь в комментариях или в своих блогах об этих страшных зверях, а я попробую сравнить с одесскими провайдерами.

Должен сказать, что меня удивили результаты опроса, затеянного пару дней назад. Мне они видятся однозначным подтверждением полезности DRM на данном этапе. Посмотрите внимательно — 72% пользователей готовы распространять купленную музыку (причем треть от этого числа — по собственной инициативе), совершенно не задумываясь об авторских правах, например.

Я много покупаю музыки без DRM, но предложение взять и поделиться всем купленным у меня вызовет, мягко говоря, удивление. И создается впечатление, что победоносное шествие DRM-free контента на Западе и радость по этому поводу в Рунете имеют совершенно разные причины. И не для нас пока это счастье.

Скончался Михаил Донской. Мир его праху.

Я с удовольствием читал его блог.

А есть ли в природе вменяемые фотоаппараты с GPS, кроме упомянутого на Macworld Nikon Coolpix P6000? Тем более, что отзывы на Маркете не радуют.

Казалось бы, безобиднейшая фраза в устах гика:

Вдумайтесь только: аппарат с QWERTY для молодежи. А? Видели когда такое? Вот и я не видел.

А я видел. И примерно пара миллионов человек не только видели, но и купили. Так что вдумайтесь лучше в уровень профессионализма одного из ведущих авторов одного из ведущих изданий на тему мобильной связи, который не знает слова «Centro».

У меня на фоне многочисленных восклицаний, какое зло этот DRM (Digital Rights Management, общее название для технологий, позволяющих ограничить копирование электронного контента), возникла тема для опроса. Предположим, что DRM отсутствует (как это будет совсем скоро в iTunes). Насколько это увеличит «циркуляцию» единожды приобретенного контента или, иначе говоря, какое количество пользователей тут же начнет делиться купленным.

Отсюда, соответственно, и вопрос. Вы купили музыку — не суть важно, в какой форме, но незащищенной от копирования. Это может быть mp3-файл, компакт-диск, который можно перегнать в mp3 или как-то еще. Будете ли вы распространять эту музыку дальше? Хочу напомнить, что принцип fair use не запрещает сделать копию для собственного прослушивания (то есть я могу перегнать всю свою фонотеку с компакт-дисков в mp3), но вот выкладывать ее в интернет — нельзя.

Я довольно много покупаю музыки в онлайне — удобно, недорого, быстро. К тому же именно в онлайне удобно находить новую музыку — если в обычном магазине нужен хороший продавец и послушать хотя бы по паре песен, то здесь все находится на расстоянии клика, как мы любим говорить.

Чаще всего я музыку покупаю в iTunes Store и Soundkey.ru. Во втором — разумеется, местную музыку, стараниями Сони Соколовой в магазине неплохой каталог и можно найти много интересного. Одним из способов искать новую музыку для меня являются разные топы и хит-парады — что покупается чаще по альбомам, песням, самые последние альбомы и так далее. Но вот что интересное я заметил:

В iTunes Store я ориентируюсь по хит-парадам, нахожу что-то новое, потом по провязкам начинаю забираться глубже — функция работает.

В Soundkey я нахожу что-то интересное в топе или в списке свежих альбомов, покупаю — и альбом подпрыгивает на вершину топа. Так было не раз и не два. Судя по всему, не один я такой влиятельный. Грустно и наводит на размышления.

Блестящая «новость» о «новом революционном ноутбуке от Apple». Ролик сделан настолько искусно, что обращать внимание надо решительно на все, что появляется на экране — стёб присутствует в каждой надписи.

Apple Introduces Revolutionary New Laptop With No Keyboard

Пару дней назад с удивлением узнал, что в свете борьбы с кризисом некоторые американские авиалинии начали взимать плату за регистрацию багажа. То есть приходите вы на регистрацию с чемоданом, сдаете его в багаж и это стоит вам денег, даже если чемодан пустой и никаких весовых норм не нарушает.

Когда в субботу летели в Чехию, были сильно удивлены «количеством» еды на борту. Пассажирам двухчасового международного рейса предлагалось пообедать пирожком из слоеного теста размером 7 на 7 см с начинкой из сыра и ветчины, запить его стаканом чего-нибудь (тут выбор почти не изменился хоть) и выпить чая или кофе с непонятным куском пирога такого же размера. Бог ты мой, я когда-то удивлялся экономности «Аэросвита», который в часовом полете Москва-Киев ограничивал еду большим гамбургером, хотя ведь реально в таком рейсе особо и поесть не успеваешь. А куда уж вспоминать одиночный опыт полета рейсом Lauda Air, где даже в эконом-классе предлагался выбор горячего…

Я, короче, к чему — буквально сразу после таких изменений появились всякие tips&tricks «Как сэкономить на поездке», где прямо и рассказывается — не берите, мол, лишнего в дорогу, ограничьтесь ручной кладью. Вообще, полезные советы там приведены, очень советую.

Я все же не очень понимаю людей, которые на новогодние каникулы едут туда, где тепло. У меня есть четкий стереотип — тепло летом (и у нас и без поездок летом тепло), а зимой должно быть холодно, снег и так далее. В этом смысле поехать покататься на лыжах — идеально, снега у нас обычно зимой мало и хоть так его увидим.

Самое необычное для меня во втором приезде в Шпиндлерув Млын — то, что это именно второй приезд. Все знакомо, не надо ничего узнавать, даже сотрудники прокатов те же :). Единственное крупное изменение — в отеле теперь вместо странных адаптеров Power-Ethernet, один из которых у меня так и не завелся год назад, выдают еще более странные устройства Powerline Extender, которые представляют собой Wi-Fi-роутеры, у которых вместо WAN-порта — электросеть. И Wi-Fi хоть и бесплатный, но запароленный.

В этом году здесь нет ни одной машины с украинскими номерами и практически единицы — с российскими. То ли кризис, то ли наоборот. А вот белорусских автомобилей сильно больше, причем самых разных, включая Mercedes S-klasse. При этом на трассе русской речи (в том числе с московским говором) заметно больше.

Как я уже сказал в Твиттере — 100 метров спуска на лыжах хватает, чтобы воспитать стойкую ненависть к сноубордистам. Они катаются наиболее безбашенно, складывается впечатление, что, если на широченной трассе будут стоять два человека на расстоянии одного метра друг от друга, то типичный сноубордист постарается проехать между ними. Падают они тоже на порядок чаще лыжников.

Впрочем, я подумываю нашить на спину табличку с указанием моего веса — пусть видят, что впереди центнер с гаком едет. Кстати, по лыжным правилам, виноват в столкновении тот, кто въехал сзади.

И, конечно, пяти минут катания хватает, чтобы вспомнить каждую минуту года, проведенного за письменным столом. Ножные мышцы сводит судорогой от непривычных усилий и удерживаешься только сознанием, что так тебе, сидячему работнику и надо. Не забыть бы этот запал, когда вернемся.

Все, убежал дальше кататься. Если у кого есть вопросы про курорт — накидайте в комментарии.