Uncategorized

Интересную статистику представила компания OpenSignal — по статистике скачиваний своего приложения под Android OS они построили инфографику, прекрасно иллюстрирующую фрагментацию платформы. 

Всего зафиксировано 11 868 различных устройств на базе Android, причем ни одно из устройств, даже Samsung Galaxy SIII, не достигает 10%. Одновременно на рынке присутствует 8 версий системы, причем самая свежая Jelly Bean (4.1-4.2) — это только 37%. 

Чем это плохо, очень хорошо показывает иллюстрация диагоналей экрана:

Организация под названием Cloud Security Alliance провела опрос среди пользователей услуг cloud-сервисов и обнаружила интересное — 10% пользователей не из США отказались от услуг провайдеров cloud-сервисов в США после откровения Эдуарда Сноудена. А еще 56% с меньшей охотой будут использовать их услуги. 

Наткнулся на интересную статью, автор которой уверяет, что велосипедистам на дороге место, автомобили должны подвинуться, но вообще всем надо жить дружно.

Конечно, во многом он прав. Но как-то тема ответственности и велосипедистов тоже не заиграла яркими красками. Поэтому дополню. Причем не как водитель с 17-летним стажем, а как велолюбитель, проехавший 500 км с начала сезона в этом году, в основном — по автомобильным дорогам.

Я и в прошлые годы любил проехаться на велосипеде, но как-то очень эпизодически это делал и даже не имел собственного велосипеда. В этом году решил исправиться и купил. Когда покупал, обязательным элементом был шлем и я отдельно поинтересовался — нет ли в продаже зеркал заднего вида на шлем. Мне отсоветовали, сказав интересную фразу «Вы же сами автомобилист и поэтому понимаете, как надо ехать по дороге, зачем вам лишнее оборудование?». 

Продавцы оказались правы — проехав 500 км, я практически не испытываю необходимости в таких зеркалах. Но ни единого километра из них я не проехал без шлема. Даже ощущая себя в явном меньшинстве. Да-да, подавляющее большинство велосипедистов шлемы не одевают. Не берусь утверждать, что все из них при этом презирают непристегивающихся автомобилистов, но думаю, что многие. 

Я, конечно, могу вспомнить несколько примеров того, как водители вели себя довольно по-хамски на дороге, но сразу скажу, что это считанные проценты. Причем, как правило, наиболее по-хамски ведут себя не владельцы дорогих иномарок, а водители маршруток и старых советских автомобилей. 

Зато вполне могу перечислить яркие примеры странного поведения велосипедистов. Вот, например, едут четыре велосипедиста — как минимум двое из них будут ехать двое в ряд, то есть занимая целый ряд и осложняя обгон автомобилям. Вот еще один бодро подъезжает к перекрестку, объезжая несколько стоящих автомобилей, и не менее бодро проезжает его на красный. А вот третий — едет по тихой улочке, почти посередине, за ним сотню метров плетется машина, наконец находит место объехать, но ровно в этот момент велосипедист в классной одежде и на красивом веле решает еще сместиться к середине дороги. Честное слово, когда водитель его прижал к обочине и выскочил объяснять, что он урод, захотелось остановиться и помочь водителю в нелегком деле донесения правды до безмозглых слоев населения.

Если переходить к выводам и морали, то хочется сказать тем, кто считает, что их, беззащитных велосипедистов, травят на автодорогах — ребята, подавляющему большинству водителей совершенно не нужно, чтобы вы им испортили машину и кусок жизни. Поэтому подавляющее большинство водителей велосипедистов объезжают с солидным запасом — неизвестно ведь, что этот велосипедист решит сейчас сделать. А требовать адекватного отношения к себе можно, одновременно демонстрируя адекватное отношение к другим. То есть одевая шлем, не забывая о катафотах, не совершая резких небезопасных маневров, соблюдая правила дорожного движения и уважая других его участников.

А дорожки мы когда-нибудь построим. 

Мы вчера в Радио-Т обсуждали занятное устройство для управления компьютером жестами — Leap Motion. Сошлись на том, что совершенно не представляем себе эргономику его использования, а я высказал мысль, что создатели явно любят смотреть Iron Man, имея в виду фильмы с Дауни-младшим. Впрочем, потом я посмотрел на сайт устройства, увидел, что они готовы продавать его и даже захотел купить на попробовать.

Но вот как раз подоспел обзор контролера на Arstechnica, который явно не только у меня отобьет охоту попробовать. Они даже видео сняли, посмотрите обязательно.

В общем, как сказал Линус Торвальдс — «Damn!».

Я с Ильей впервые познакомился в 2000-м году по переписке. Причем забавной такой — сделал форум, хотел на нем обсуждать поисковики и решил пригласить сами поисковики. Ну и написал:

Уважаемый администратор системы Яндекс!

Здравствуйте!

Данное письмо не является спамом (ни боже мой!), попыткой заразить Вас вирусом и т.д. Просто я, как администратор «Форума о поисковых системах», начавшего свою работу несколько недель назад, хочу пригласить Вас посетить наш Форум. Дело в том, что даже после столь непродолжительного времени работы Форума, у участников накопилось довольно много вопросов по работе русскоязычных поисковых систем, и, особенно, системы Яндекс. На наш взгляд, в работе Вашей системы много неясных моментов. Хотелось бы, чтобы Вы, естественно, насколько это возможно, помогли нам понять их.
Речь ни в коей мере не идет о разглашении каких-либо секретов. Мы прекрасно понимаем,насколько открытой может быть любая поисковая система, а такая крупная тем паче.
Кроме всего прочего, на мой взгляд, это прекрасный способ для общения, так сказать, двух противоборствующих сторон . В конце концов, главная наша задача, как специалистов по SE Positioning, добиться адекватного чтения страниц вебсайтов роботами систем, для их лучшего продвижения в Интернет.

С уважением
Gray

Ответ пришел на следующий день:

Спасибо за приглашение.

О существовании Вашего форума мы знаем довольно давно.
Большого желание участвовать в нем, честно говоря, не возникало.

Я позволю себе процитировать наш дисклеймер (автор — Дмитрий Тейблюм
[email protected]):

========= начало цитаты ===========
www.yandex.ru — поисковая система, а не дармовое рекламное агенство.
В списке найденного мы показываем то, что пользователь ищет, а рекламу
(условия размещения которой написаны на http://www.yandex.ru/advertising.html)
показываем в других частях страницы.

Дело не в тонкостях формулировок, а в том, что такого рода
деятельность является для нас неприемлемой в принципе. Постараюсь
подробнее объяснить Вам нашу позицию.

Результаты поиска в нашей поисковой системе предназначены для
удовлетворения потребности пользователя в нужной ему информации. Мы
стремимся дать пользователю ссылки на документы, наиболее полно
соответствующие его поисковому запросу. Наши алгоритмы весьма
неплохо справляются с задачей поиска в текстах, написанных людьми
и для людей. Мы не считаем правильным манипулирование результатами
поиска в пользу того или иного сайта. Мы сами не манипулируем
результатами поиска в Яндексе даже за деньги (подобные предложения
регулярно поступают). Тем более мы не можем позволять кому-то другому
манипулировать нашей выдачей. Если же мы вдруг сочтем такие манипуляции
возможными, мы отлично справимся с этим сами, без шаманского
умения создавать «входные страницы».

Поиск в Яндексе не решает задачу «раскрутки сайтов», он решает задачу
поиска, как написано выше. Желающие раскрутить свой сайт с помощью
Яндекса, однако, тоже могут это сделать, разместив у нас рекламу.
Условия размещения рекламы можно прочитать по адресу http://www.yandex.ru/advertising/
Вероятно, Вашим авторам будет особенно интерестна контекстная реклама.
Мы сотрудничаем с многими рекламными агентствами; я думаю, что ваша
организация
вполне могла бы стать одним из таких агентств. Эти вопросы Вы можете
обсудить с нашей рекламной службой mailto:[email protected] (я лично
вопросами размещения рекламы не занимаюсь).

Надеюсь, что ясность внесена в достаточной степени.
======== конец цитаты ============

Илья Сегалович
[email protected]

Впрочем, через некоторое время Илья все же появился на форуме. А поскольку все тогда пользовались ICQ, то мы довольно часто так общались. Я даже брал у него интервью и до сих пор помню, как физически почувствовал его изумление, когда сказал, что я работаю начальником железнодорожной станции. Илюша несколькими буквами выразил удивление, исчез на пару минут, вернулся с вопросом «А какой у тебя рабочий телефон?». Понятия не имею, где он-то его откопал (то есть понятно, что в Яндексе), зато я впервые прославился — вопрос «Рабочий телефон начальника ТП Одесса-Товарная» попал в очередной тур Кубка Яндекса по поиску.

В 2002-м году мы познакомились вживую — на первой конференции по оптимизации. Помню, что меня даже немного удивила реакция Ильи — я подошел поздороваться, а он привстал и слегка поклонился, показывая, что ему тоже очень приятно познакомиться с виртуальным знакомым.

На следующий день после конференции мы с Сашей Садовским пришли в Яндекс, еще на Вавилова, где сидело около 100 человек, Илюша показывал нам просторный офис Яндекса, свое рабочее место на втором этаже, серверную, где стояло аж 160 серверов. А потом в переговорку, где мы сидели с Ильей и Аркашей, залетела Женя Завалишина и позвала всех обедать.

Потом я пришел в Яндекс, 20 сентября 2005 года мы сделали пресс-конференцию в Киеве, а 22-го было общее собрание всего Яндекса (целых 300 человек) в актовом зале ВЦ РАН на Вавилова. Зал был забит битком и Илюша сказал «Да присаживайся рядом» — и я, свежеиспеченный директор Яндекс.Украина, сел на пол у сцены рядом с техническим директором Яндекса. А на следующий день чуть не опоздал на самолет, втянувшись в продуктовую дискуссию с Ильей на кухне офиса. В итоге та дискуссия определила очень много в том, что и как мы делали за пределами Москвы, как я сейчас понимаю.

У меня хорошая память и даже очень бегло я могу вспомнить Илью в десятках различных ситуаций. Но не могу вспомнить ничего такого, чтобы хоть кому-то могло показаться отрицательным. Ничего! Это был бесконечно добрый, всегда немного застенчивый и очень умный человек.

Я горжусь, что был его коллегой.

Возвращаясь к теме проведения конференций, хочу обратить внимание на интересную особенность конференций в Рунете/Уанете — практически никто из организаторов не ограничивает число участников мероприятия. У любой конференции есть какое-то число участников, на которое рассчитывают организаторы — обычно это нечто среднее между вместимостью зала, точкой безубыточности, посещаемости прошлого года/других конференций и смелыми мечтами устроителей, но это число не является конечным. Если в последнюю неделю оно будет превышено — скажем, процентов на 20, — организаторы только обрадованно подсчитают прибыль, которая свалилась так неожиданно.

А в действительности это никак нельзя назвать хорошим результатом. Когда на конференции в результате такой «удачи» организаторов все желающие не помещаются в зал — это плохо. Нет, понятно, что кто-то где-то не поместится при нескольких потоках, поскольку организаторы все же рассчитывают на более или менее равномерное распределение слушателей по потокам и не смогут оперативно побороть перекосы в этом распределении, но когда внезапно место проведения конференции оказывается мало везде — это очень плохо, поскольку все участники равномерно получают негативные впечатления. Когда в результате начинает не хватать еды и кофе — это совсем плохо, поскольку слушатели заплатили равные деньги и не должны остаться голодными и разочарованными. Наконец, раздаточные материалы обычно заказываются заранее и оставлять без них тех, кто пришел чуть позже, совсем нельзя. 

Выход из ситуации простой — определить изначально целевое количество слушателей, активно работать над его достижением, сразу по достижении этого количества — измеряйте его в оплаченных заявках или по числу подтвержденных заявок с учетом какого-то процента отсева, — закрывать регистрацию и вывешивать табличку «Sold Out». И смотрите, какая красота получается — вы точно знаете, сколько человек придет, вы с точностью до 1% можете запланировать бюджет конференции, вы точно знаете, что все поместятся и не останутся без кофе и раздатки и можете вообще выбросить из головы вопросы внезапного спроса. 

А если вы проводите бесплатную конференцию, то получаете еще один бонус — возможность применить премодерацию заявок и отсеять явно случайных людей.

Мы так попробовали сделать в этом году на «Одессее» и остались очень довольны таким подходом. Вместо забитого зала прошлого года, куда чудом поместились 850 человек, мы комфортно рассадили 550, не имели никаких проблем с регистрацией на входе, кофе-брейками и раздаткой, а за счет премодерации заявок смогли серьезно повысить уровень аудитории. И вроде бы все остались довольны :).

Кстати, вчера мы опубликовали видеозаписи всей конференции — как отдельных докладов, так и дискуссий на секциях, — так что, если кто-то не попал в зал или пропустил трансляцию, можете посмотреть записи.

Последние несколько лет наблюдаю за проведением различных конференций, сам этим занимаюсь и постепенно уложилось в голове четкое представление о том, как должна выглядеть хорошая конференция — и самое главное, что оно же прекрасно объясняет проблемы, в разное время наблюдающиеся у местных конференций. Попробую описать это представление несколькими пунктами.

Прежде всего, конференция — это бизнес. Подчеркну — отдельный бизнес. Совсем отдельный. Им нельзя заниматься параллельно с чем-то еще. К сожалению, сразу чувствуется, когда конференцию готовят замечательные менеджеры по продажам или специалисты по контекстной рекламе и оптимизации, в течение пары месяцев отвлекающиеся от основной работы. Поэтому, если хочется провести хорошую конференцию, надо сначала выделить под эту задачу несколько человек, отправить хотя бы пару из них изучать матчасть и чужой опыт и только потом ждать какой-то результат. То есть — построить отдельное направление в деятельности, выделив ресурсы и наладив процессы. Интересно наблюдать, как к этой же мысли приходят постепенно другие, начиная готовить ежегодные конференции не за пару месяцев, а за полгода. 

Второй пункт, кажется, менее очевиден — конференция, аффилиированная с одним из участников рынка, изначально рискует. Я тут подчеркну, что речь идет именно о конференциях, а не о разновидностях семинаров. Предполагается, что конференция стремится быть какой-то общей площадкой, «событием рынка» и так далее. Так вот, крайне сложно конференции избавиться от подозрений в преследовании коммерческих и прочих интересов своего организатора в ущерб естественным интересам других игроков рынка. 

И тут мы переходим к третьему пункту — экономическому. Проведение конференции требует денег, причем много и довольно сразу. Даже, если она платная (что, на самом деле, требует отдельной работы по организации), денежного разрыва избежать не удастся — многое приходится предоплачивать, а основная масса платежей за участие приходится на время непосредственно перед конференцией. Более того, как я уже писал, окупить конференцию только проданными билетами очень сложно — стоимость билета становится близка к запретительной и встает задача активной продажи этих билетов. Поэтому нужны спонсоры. И как вам кажется — кому легче найти спонсора на отраслевую конференцию, независимому эксперту рынка или прямому конкуренту большинства потенциальных спонсоров?

Отсюда один большой вывод — я уверен, что хорошая популярная и успешная конференция должна проводиться не игроком рынка. Независимой площадкой, группой экспертов, отраслевой ассоциацией — но не одной коммерческой компанией. Этот вывод очевиден практически для любой существующей конференции — если вы хотите привести в комментариях противоположный пример, я покажу, благодаря чему это исключение подтверждает правило.

В Forbes.ru — занятная колонка о том, как здорово получается, если владелец бизнеса не гонится за богатой жизнью, аскетичен и неприхотлив.

Что аскетизм может дать бизнесу? На красивую жизнь нужны не только деньги, но и время — время, которое отнимается у бизнеса. Человеку не так уже много нужно, а бизнесу нужны все твои компетенции и все то время, которые ты раньше считал личным. И когда ты дашь ему это, он потребует еще немного больше. Тогда и наступает точка невозврата: если сможешь дать еще больше один, второй, третий раз — он будет жить и развиваться. Аскетизм предпринимателя не жадная экономия каждого рубля, которая ведет к урезанию зарплат сотрудников и к тому, что директор приходит в офис раз в месяц, чтобы забрать выручку. К этому ведет как раз стремление к красивой жизни.

В отдельном столбике заботливо приведены примеры богатых людей, славящихся своими скромными вкусами и потребностями. Должен сказать, этот список гораздо больше (но немного другое) говорит о заявленной теме, чем сам автор. Но это лишь небольшое замечание.

Основное возражение касается как раз наиболее очевидного — а что для чего? Человек для бизнеса или бизнес для человека? Что еще есть в жизни автора колонки, кроме работы? И работы, отмечу, не поражающую фантастическими достижениями и эффективностью.

А что взамен? Замыкание в общении на коллег и клиентов гарантирует узкий кругозор — вы просто сознательно отрезаете себя от всего человеческого опыта за пределами очень узкой темы, которой занимаетесь. Путешествия в экзотические страны, которые автор называет «отдыхом», видимо, подразумевая, что в Турцию поваляться на пляже он не поедет, — это возможность лично прикоснуться к разнообразной человеческой культуре, знаниям, опыту. Хочется ездить на 12-летней машине? Да ради бога, только проехав точно такое же расстояние по летнему городу на своей машине, я выйду из нее свежим, с хорошим настроением и успевшим обдумать много полезных вещей вместо того, чтобы следить, что у меня сейчас отвалится от машины.

Не, товарищи, не доводите дело до крайностей. Живите полноценной жизнью и бизнесу от этого будет только лучше.

Развитие компании МАУ начинает напоминать средний период Аэросвита — сначала бурное расширение и освоение маршрутов, теперь неспособность справиться с выполнением рейсов по расписанию. Я уж не помню, когда я из Киева улетал вечерним рейсом на Одессу вовремя — по разным причинам опоздание может составлять от 15 минут до часа, что при времени полета в 50 минут выглядит издевательством. 

Правда, на этот раз наученные, видимо, горьким опытом чиновники решили среагировать раньше:

Этой ситуацией заинтересовались в Министерстве инфраструктуры. «Министр инфраструктуры Владимир Козак обеспокоен уровнем обслуживания пассажиров авиакомпании МАУ, в частности опозданием рейсов и организацией их стыковки»,— сообщили в пресс-службе ведомства в минувший четверг. В министерстве провели совещание с представителями авиакомпании и аэропорта «Борисполь», чтобы выяснить причины частых задержек рейсов. «Указанные проблемы обусловлены среди прочего недостаточным количеством воздушных судов под сформированное расписание, проблемами технического обслуживания флота авиакомпании и ненадлежащей координацией действий компаний, которые предоставляют в аэропорту услуги наземного обслуживания»,— говорится в заявлении министерства. «Сейчас лето, сезон отпусков, и аэропорт сильно загружен. Есть целый ряд факторов, которые привели к частым опозданиям рейсов, и не только по вине МАУ. Критической ситуации нет, но необходимо собраться и решить, что можно сейчас сделать»,— объяснил источник «Ъ» в Мининфраструктуры. 

Ну, авось поможет.

Давно (действительно давно, лет 12) забавляют регулярные истерики «опытных» пользователей интернета относительно того, что их считают, за ними следят, им (о ужас!) показывают рекламу, им (непотребство какое!) ставят куки и вообще всячески ущемляют. А самое оскорбительное — их считают аудиторией, а то и вовсе товаром. Забавно, что даже активно пропагандирующие подобные взгляды сайты не гнушаются увешиваться всеми доступными трекинговыми кодами — идеи идеями, а кушать хочется каждый день, видимо.

Мне же люди, из принципа истерящие на тему приватности и рекламы в интернете, сразу напоминают одну из моих любимых фраз у Роберта Хайнлайна:

I am not a pacifist. Pacifism is a shifty doctrine under which a man accepts the benefits of the social group without being willing to pay — and claims a halo for his dishonesty. 

На АИНе рекламируется сервис по доставке еды из ресторанов. Забавно, что ни в одном месте сайта не указано, в каком городе этот сервис работает. Пользователю предлагается самостоятельно догадаться, что, если рестораны в сервисе перечислены с киевскими номерами телефонов (город и тут не пишется), то и обслуживаются только жители Киева.

Вот так незаметно появилось внушительное количество людей, для которых жизни в 20 км от Крещатика не существует. Вспоминаются российские сайты начала 2000-х, на которых не принято было указывать код города, ибо город был один.

У Кабмина большие планы:

Премьер-министр Украины Николай Азаров в ходе заседания Кабинета министров заявил, что Украина в ближайшие 15 лет планирует выйти на второе место в мире по экспорту зерна.

«Эксперты отмечают, что в случае привлечения необходимых инвестиций на технологическое перевооружение сельского хозяйства, в ближайшие 15 лет наше государство сможет выйти на второе место в мире по экспорту зерна. Причем спрос на продовольствие на мировом рынке стабильно растет. Следовательно, такие перспективы нам предстоит сделать реальностью», — заявил он.

Ну, а за 15 лет либо шах, либо ишак — кто-то да сдохнет :).

Замечательная, все же, картина выходит, когда человек на базе своего невежества выстраивает целую (и часто довольно стройную) идеологическую конструкцию. Вот, например, Юлия Латынина, перу которой принадлежит несколько романов, в том числе и зацепившие меня в свое время романы про Ахтарск, обосновывает что-то очень либерально-демократическое:

А теперь вопрос: зачем люди придумали одежду?
На первый взгляд вопрос идиотский — чтобы согреться. Одежда — исключительно функциональная вещь. Попробуй зимой в Швеции без одежды.
Но проблема заключается в том, что человек в тот момент, когда он придумал одежду, не жил в Швеции. Он жил в Африке, где одежда в общем-то не нужна.
Тем не менее, он ее взял и придумал, и когда он повесил фиговый лист сами-знаете-где, он это место явно не утеплял. Скорее всего, он его украшал.

Вся эта конструкция очень изящна, но вот ведь незадача — про одеяние из фиговых листов, как первую человеческую одежду, нам известно из Библии и там же дается сразу два ответа, разрушающие идеи Латыниной — во-первых, листки одевались, чтобы прикрыть наготу, во-вторых, Адам и Ева сделали это вместе. 

А конкретно иллюстрация в виде прикрытого фиговым листком причинного места на греческой статуе вообще не имеет никакого отношения к «украшению». Древние греки и римляне никаких фиговых листков на статуи не цепляли. Это сделали римские папы на статуях, хранившихся в Ватикане, в средние века с исключительно библейской целью — наготу прикрыть.

После такого стремительного домкрата пассаж с тем, что в первобытном обществе охота была не полезным занятием, поскольку «современных обществах, занятых собирательством и охотой, где собиратели женщины, а охотники мужчины, 95% еды добывает именно женщина. Те 5%, которые добывает охотник, явно нерентабельны», выглядит невинным софизмом. 

Хорошо, что в первобытных обществах не было досужих Латыниных. Человечество выжило.

Андрей Себрант подкинул ссылку на статью об официальном принятии iPad как рабочих планшетов пилотов в American Airlines. Впрочем, про официальное разрешение это делать я уже писал аж два года назад. И очень кстати подоспела еще одна новость — что американская авиационная администрация разрешит пассажирам использовать электронные устройства практически все время полета, в зависимости от модели самолета.

While the draft document is still missing certain key sections and some detailed recommendations, it repeatedly urges the FAA to ensure that current and future airliners incorporate features shielding critical systems from potential interference.

Eventually, the draft envisions three different safety announcements before flight.

For those planes with limited built-in protections, passengers would be told to power off devices until they are advised it is safe to hit the on switch.

On many other planes, flight attendants would give the green light to use certain electronics from gate to gate, except in rare instances when the captain asks they be turned off because they could interfere with certain types of instrument landings.

And according to the draft report, passengers on the third category of planes would hear the following announcement: «This aircraft tolerates emissions from electrical devices for all phases of flight.»

Будет интересно посмотреть — именно от американских стюардесс я услышал в свое время самое жесткое обещание отобрать гаджет, буде им кто-то будет пользоваться при взлете и посадке. Правда, именно в том рейсе я примерно через час вспомнил, что забыл выключить один из телефонов, лежащих в чемодане :).

Хорошее наблюдение над стартаперами:

Прилично болтающий по-английски стартапер с парой отрепетированных питчей в запасе – это уже почти стандарт, что, конечно, не может не радовать.

Проблема в том, что хорошо обученный стартапер это форма, красивая обёртка. С содержанием все еще так себе.

Вечером второго дня, уже уходя с конференции и в толкотне коридора сочиняя хвалебный пост про всё вышеперечисленное, я случайно услышала обрывок разговора. Одна из выступавших в тот день барышень стояла в проходе с топ-менеджером PwC и, глядя на его бейдж, тактично уточняла, «а что такое пи-ви-си?». Меня унесло потоком, и его ответ я не услышала, о чём сильно жалею.

Подобных сцен случается, наверное, по десятку в день. Как-то мне довелось присутствовать при одной особенно незабываемой. Молодой человек представлял потенциальному инвестору что-то такое про электронные платежи. В какой-то момент со стороны инвестора последовал вопрос: «А как же Google Wallet?», на который юноша в некоторой растерянности ответил: «Куда валит?». Отсмеявшись, оптимисты подумают, что он переволновался и недослышал. Пессимистам приходится признать: есть вероятность, что он просто не знал, о чём речь. В общем, так и оказалось.

Я сначала пыталась язвить, потом грустить, а теперь думаю, что же нам всем по этому поводу делать. (Да, нам; если вы думали, что пост про все дураки, а я стою такая вся в белом, то вы не правы. Я попадаю в такие ситуации в среднем раз в месяц, и то если повезёт).

Про это действительно не часто пишут и не часто говорят, но ведь правда — регулярно общаешься с представителями какого-нибудь нового замечательного стартапа, видишь, как у них горят глаза и вдруг выясняешь, что никакого представления у ребят о собственных конкурентах даже и не присутствует. И на презентации так честно говорят — нет, мол, у нас конкурентов.

Плохо в этом не только то, что идея проекта не уникальна и за пользователя приходится бороться. Плохо то, что ведь конкуренты уже что-то попробовали сделать для воплощения идеи, допустили какие-то ошибки, чего-то добились — это всё бесценный опыт, познакомиться с которым можно практически бесплатно, только читая новости и изучая продукты соперников. И тогда вы не просто не попадете впросак, но и сэкономите немало времени и денег.