Интервью с Коном Коливасом

Интервью с Коном Коливасом, разработчиком набора патчей для ядра Linux, который заявил, что прекращает работу над патчами, направленными на увеличение производительности Linux в десктопных приложениях. Надоело ему, судя по высказываниям, пытаться направить развитие ядра в сторону большего внимания к десктопам, коммитить патчи, которые никто не принимает и так далее.
Разумеется, он достаточно сильно сейчас предубежден, но все же стоит прислушаться к его словам о проигрыше Линуксом десктопов.

Technorati Tags:

Так и хочется сказать —

Так и хочется сказать — ну хоть тут-то все в порядке! Гленн Рейнольдс публикует сообщение из Стамбула, которое вполне явно показывает, что про исламизацию Турции говорить нечего.

Walkability, говорите?

Забавный сервис — Walk Score. Указываете адрес, а он идет на Google Maps и подсчитывает, насколько хорош указанный адрес для пеших прогулок — на основании данных о расстоянии до интересных мест типа музеев и необходимых, типа магазинов и ресторанов, по своеобразному алгоритму насчитываются очки walkability.
Интересно, но сервис предсказуемо насчитал ноль очков для Москвы, Киева и Одессы — так что это пока не про нас игрушка.

Как выжить в авиакатастрофе

«Популярная механика» изучила 20 авиакатастроф в Америке, после которых остались выжившие, и сделала вывод — сидя в хвосте самолета, у вас на 40% больше шансов выжить в случае чего.

И еще одна фигня

Да, я давно собирался про это написать, но руки не доходили:

Еще раз: вы ходите на работу не для того, чтобы владелец компании становился богаче, вы ходите на работу, чтобы кормить и одевать себя и свою семью. Все! Это главный и единственный мотивирующий фактор. Более важных факторов ваш работодатель вам дать не сможет никогда, он может только использовать этот фактор в своих целях.

Мне очень жаль тех, кто воспримет эти слова именно так. Заниматься нелюбимым делом вообще тяжело, а, учитывая аудиторию этого сообщения, и подавно. Ходить на работу надо потому, что она вам интересна. Если вы хотите работать «от забора и до обеда», меряя все в деньгах, идите копать траншеи или носить мешки. Никакие же материальные стимулы не способны сделать вас счастливым человеком с любимой работой.

Про вредную фигню

Наткнулся на любопытный пост одного сетевого «бизнесмена» и не могу не прокомментировать:

После того, как первые восторги, связанные с интерьером Subaru B9 Tribeca и его динамикой, прошли, я задумался. Вспомнил прочитанную пару лет назад книгу Томас Дж. Стэнли, Уильям Д. Данко, «Мой сосед – миллионер», из которой я узнал, что подавляющее большинство американских «self-made» миллионеров предпочитают покупать подержанные машины. Еще я вспомнил рекомендацию Бодо Шефера о том, что стоимость покупаемого автомобиля не должна превышать 2-3 месячный доход. Целиком и полностью согласен с этой рекомендацией, в соответствии с которой и сам покупал свои предыдущие (подержанные) автомобили.
…..
Я задумался. С одной стороны деньги зарабатываются для того, чтобы получать с их помощью удовольствия от жизни. С другой стороны, бизнес является одним из самых высокорисковых активов, который может прекратить свое существование в любой момент. Нетрудно подсчитать, что стоимость купленной машины будет стремительно снижаться с каждым месяцем, тогда как если бы из $60000 долларов $20000 долларов Сергей потратил на покупку хорошей подержанной машины, а $40000 инвестировал, к примеру, под 15-20% годовых, то уже через три года в его активе было бы 60-69 тыс. долларов. Не думаю, что через три года эксплуатации по российским дорогам его Subaru B9 Tribeca будет стоить более 30-35 тысяч долларов.
И все-таки, жить на полную катушку, получая удовольствия от жизни «здесь и сейчас» (русских подход) или жить прагматично и расчетливо, отказывая себе в чем-то сегодня, ради будущего (западный подход)?

Я бы назвал это образчиком мышления манимейкера (знающие этот термин вполне представят, о ком это я). Но такое мышление вредно и вредно сразу по нескольким причинам.
Во-первых, носители этого мышления, мало того, что повернуты на идее заработка, так еще и уверены, что заработать можно очень легко. Достаточно только разузнать простое действие, которое привело к богатству остальных, и дело в шляпе.Вот в данном случае надо просто покупать подержанные машины. Совсем недавно натыкался на восторг кого-то еще при виде американского миллионера, постоянно определяющего, позвонить ли ему по сотовому или по городскому телефону. Разумеется, эти попытки найти волшебную кнопку «бабло» обречены на неудачу.
Во-вторых, экономия вообще не является причиной богатства. Еще ни одно миллионное состояние не возникло только потому, что его обладатель экономил на всем. Экономия — это способ не потерять миллион, а не сколотить его.
Ну, а рекомендация ограничиться покупкой подержанных автомобилей — это, конечно, шедевр. Конечно, можно только позавидовать внутреннему спокойствию человека, который легко перестраивает свою жизнь под каждую рекомендацию доморощенного автора очередных учебников жизни, но он, по сути, сам себе злобный буратино. Про это есть очень хорошая фраза — «Вы никогда не знаете, сколько стоит ваша подержанная машина».
Хотя, конечно, если на новую машину денег у вас нет, а свои время/комфорт/деньги на ремонт вы считать не привыкли, тогда вы можете завести блог и пропагандировать преимущества б/у машин.
Мне, правда, не попадались рассказы о том, что американские миллионеры преимущественно одеваются в second-hand — почему бы, а?