Я в онлайне

Через пару часов на сайте Деньги.ua начнется онлайн-конференция со мной. В вопросах уже устроили слабенький флэшмоб, который очень забавно читать :). Приходите, разбавьте умными вопросами — постараюсь ответить по максимуму.

Все же, какие разные могут быть люди

Случайно наткнулся в наизусть знакомой «Мастере и Маргарите» на замечательное:

Что-то, воля ваша, недоброе таится в мужчинах, избегающих вина, игр, общества прелестных женщин, застольной беседы. Такие люди или тяжко больны, или втайне ненавидят окружающих.

Вряд ли кто-то из украинских читателей этого блога не переведет этот фрагмент с легкостью старой украинской поговоркой — «Якщо людина не п’є,то вона або дуже хвора,або дуже велика падлюка (Если человек не пьет, он или очень болен или очень большой подлец)».

Правда, Михаил Афанасьевич немалую часть жизни отдал Украине — может, это совершенно сознательная реминисценция и намек, что украинцы мыслят дьявольски мудро?

Блоггерская конференция

Наверное, вы знаете, что в этом году Блогкэмпа в Киеве не будет, даже в прошлогоднем обличье под названием Медиакэмп. Чтобы блоггеры не скучали, упавшее знамя решила подхватить компания Microsoft и все же провести что-то похожее под названием Блогтоберфест. Это случится 23 октября в офисе Microsoft Украина на Жилянской.

Я там тоже буду, но вот с чем — пока не знаю. Поэтому хочу обратиться к коллективному разуму — о чем мне рассказать большой компании блоггеров, как думаете? Накидайте, пожалуйста, идей в комментариях, возможно, меня это натолкнет на что-то полезное.

Маководу на заметку

Как, наверное, известно большинству владельцев MacBook Pro, последние два года эти ноутбуки выпускаются с двумя видеокартами — встроенная скромная по возможностям и отдельно стоящая NVidia, очень мощная, правда, и потребляющая заметно больше энергии. Последние модели ноутбуков умеют сами переключаться между этими видеокартами, что, правда, не всегда хорошо — дело в том, что довольно большое количество программ используют библиотеки, которые задействуют видеокарту NVidia, хотя ничего мощного им не надо — ну зачем такая мощность, например, клиенту Твиттера?

Поэтому пользователи последний моделей MacBook Pro знают о замечательной утилитке gfxCardStatus, которая показывает, какая видеокарта используется в данный момент и позволяет управлять процессом — например, задать использование только встроенной карты Intel при питании от аккумулятора, чтобы продлить ресурс автономной работы.

Увы, как любой хак, этот имеет определенные минусы. Во-первых, программы, использующие дополнительные графические функции, начинают немного глючить, что-то не прорисовывать и так далее. Во-вторых, и это тот повод, который заставил меня написать эту заметку, если вы заблокируете переключение ноутбука на видеокарте Intel, ноутбук не сможет подключить внешний монитор. Причем без диагностики — он просто перестанет реагировать на подключение внешнего монитора или проектора.

Учтите — я уже один раз так попался, сочтя в итоге проектор несовместимым с Макбуками. А вот во второй раз задумался и разобрался.

Google, изменяющий прошлое

Сегодня всех посетителей главной страницы Google встречает замечательный логотип, посвященный 70-летию Джона Леннона.

Google

Правда, тут есть одна проблема — собственно Джон Леннон родился 9 октября 1940 года. Что не мешает обитателям Твиттера поздравлять друг друга с 70-летием великого музыканта. И, боюсь, авторитета Википедии вряд ли хватит, чтобы переубедить убежденных Гуглом.

Почему мы не говорим о планах

Прекрасный пост, хорошо объясняющий, почему лучше не говорить о своих планах:

Here’s a shocker: the product you send out the door will probably come later, and with fewer features, than you intended. Time runs out. Unexpected complications arise. Bugs overwhelm the team. Your partner invalidates your plans. Something’s got to give. You need to either take something out, or wait longer. But if you’ve spent months blowing smoke, now everyone is waiting longer.

The problem with talking smack is you immediately put yourself on the clock. You almost guarantee public disappointment when the product does not ship as (or when) promised. If you just shut your mouth and let the product speak for itself—once you actually have a product—then there’s a much better chance for people to be pleasantly surprised. Some companies understand this. Others clearly do not.

Именно поэтому мы в Яндексе крайне редко что-то говорим конкретное о своих планах — слишком велик риск разочаровать пользователей невыдержкой сроков или изменением свойств продукта. Пожалуй, единственный проект, о котором мы рассказали заранее — это Панорамы городов Украины, поскольку все равно спрятать его уже нельзя. Понятно ведь, что после Панорам Киева автомобиль, ездящий по Харькову или Львову, это съемка Панорам для Яндекса. К слову — вчера мы запустили Панорамы Крыма, где представлены Симферополь, Севастополь, Ялта, Судак, Алушта и многие другие города Южного берега Крыма, как и шоссе, их соединяющие.

Ливия как угроза сокращателям ссылок

Наверняка большинство пользователей твиттера хотя бы раз использовали сервисы сокращения ссылок — до недавнего времени дефолтным сервисом в твиттере был bit.ly. ly — это домен, принадлежащий Ливии. Кроме bit.ly, в этой доменной зоне есть еще некоторое количество подобных сервисов, но, похоже, больше не будет. По крайней мере, две недели назад их количество уменьшилось на один — сервис vb.ly прекратил свое существование, поскольку местный регистратор, NIC.ly прекратил делегирование домена, сославшись на то, что на сервисе были зафиксированы порнография и «взрослый материал».

Кроме того, еще летом этот же корневой регистратор домена внес изменения в регламент доменной зоны, по которым регистрация домена из менее чем 4 символов будет доступна только организациям или физлицам, присутствующим в Ливии. Как будут жить существующие сервисы, пока не понятно, но, вероятно, им дадут продлить домены. А вот новых там уже не будет.

Посмотрел Wall Street: Money never sleeps

Я вообще очень давно не ходил в кино, но продолжение одного из моих любимых фильмов показалось мне уважительным поводом, чтобы нарушить сложившуюся привычку.

Wall%20Street%202%20Movie.jpg

Сюжет я, разумеется, пересказывать не буду, поскольку посоветую сходить самим. Но сюжет интересный. Чтобы разобраться в сюжете, необязательно знать содержание первого фильма — скорее наоборот, хорошая память на детали скорее запутает, поскольку, например, Гекко в конце первого фильма, то есть в 1987-м году, отправляется в тюрьму, а выходит в 2001-м году, и только в середине фильма упоминается, что суд шел пять лет, что как-то приводит календарь в порядок.

Любопытно — фильм посвящен совсем недавним событиям, основное действие разворачивается вокруг финансового кризиса осени 2008-го года, и от этого чувствуешь особый интерес. Правда, сиюминутность сюжета, кажется, сыграла с режиссером злую шутку в виде регулярных ляпов. В самом начале фильма, то есть примерно в сентябре 2008-го года, Винни сидит с ноутбуком — но это Macbook Pro unibody, который Apple представила только 14 октября 2008 года. Винни вообще, похоже, высадилась из будущего — в середине фильма она ездит на Toyota Prius-3, которая начала продаваться только в 2009 году. С телефонами та же фигня — если iPhone у Винни вполне может быть моделью 3G, вышедшей в июне 2008, то промелькнувший Blackberry Bold 9000 поступил в продажу в ноябре 2008-го.

Впрочем, ладно — эти детали не главные в фильме. Актеры играют замечательно и я с удовольствием увидел хоть и постаревшего, но идеально играющего Майкла Дугласа. Шиа Лабёф ему не уступает, хотя иногда он выглядит каким-то противоречивым. Вообще, иногда возникает ощущение, что из итоговой версии много чего вырезано и в действительности некоторые линии были проработаны подробно — но даже в таком виде фильм идет больше двух часов. Так что подождем и с удовольствием посмотрим полную версию, если ее когда-нибудь выпустят.

Бурный октябрь

october.jpg

Пожалуй, октябрь этого года будет самым интенсивным на поездки и конференции. Первая уже произошла — сегодня я участвовал в заседании Комитета по рекламе ИнАУ в Киеве. В четверг мы едем в Харьков — 8 октября там пройдет семинар Яндекса.

13 октября опять в Киеве я приму участие в онлайн-конференции на сайте dengi.ua. И прямо оттуда уеду в Харьков — на конференцию Optimization.com.ua.

На этом поездки не закончатся — как минимум еще один раз, 23 октября, я приеду в Киев, на блоггерскую конференцию, этакую замену Блогкэмпа.

И это только те поездки, которые точно будут. Уф!

Ручная кладь бывает разная

0_4ac94_2f9580bb_M.jpg

Помните фрагмент в «Up in the air», когда герой Джорджа Клуни демонстрирует своей молодой сотруднице, почему в командировке надо летать с небольшим чемоданом, чтобы ничего не сдавать в багаж? Вообще-то это секрет полишинеля — если вы хотите тратить меньше времени на полет, не сдавайте в багаж вещи. Строго говоря, есть две процедуры в аэропорте, на которые тратится куча времени — прохождение паспортного контроля и получение багажа. Причем только эти две процедуры удлиняются по времени в зависимости от величины и популярности аэропорта — чем больше аэропорт, тем больше времени вы рискуете потерять из-за них.

Собственно, поэтому уже давно те, для кого авиаперелет — рутинная часть командировки, обзавелись и продолжают обзаводиться чемоданами специального размера, точно соответствующим представлениям авиакомпаний о ручной клади. Тем более, что производители чемоданов фишку срубили и производят такие чемоданы в большом и разнообразном ассортименте. Есть такой чемодан и у меня.

Поэтому так неожиданно было для меня открыть, что далеко не для всех этот размер является ручной кладью, которую можно взять с собой в салон. С недавних пор многие внутренние рейсы в Украине обслуживает авиакомпания «Днипроавиа», у которой на таких рейсах курсируют недавно купленные самолеты Embraer ERJ-145 — такие небольшие самолетики на 50 мест с очень компактным салоном. Отвлекаясь, скажу, что полеты на этих самолетах мне доставляют настоящее удовольствие, они очень комфортабельны и сервис авиакомпании тоже вполне на уровне. Сравнивая с опытом полетов по маршруту Одесса-Киев на АН-24, могу сказать, что разница громадная. Но вот салон действительно компактный — полочки для багажа имеются только над половиной салона и высота этих полочек скромна. Поэтому меня вежливо попросили оставить чемодан перед трапом самолета, заверив, что я смогу забрать его у этого же трапа по прилету в аэропорт назначения.

Уже позже я обнаружил в Борисполе отдельный шаблон ручной клади авиакомпании «Днипроавиа» с точными размерами — если общим стандартом является габарит 55×45×25 см, то в Embraer ERJ-145 вас пропустят с багажом размером 55×35×15 см и весом не более 5 кг. Сумка большего размера просто не влезет в полку, а никакого места в салоне не предусмотрено.

Так что учтите те, кто собирается летать внутри Украины — ваша ручная кладь может таковой не оказаться. Я подумаю, стоит ли заводить еще один чемодан для таких поездок. Хотя, с другой стороны, скорость выдачи багажа в областных аэропортах, куда обычно можно прилететь такими самолетами, настолько не напрягает, что можно и сдать в багаж обычный чемодан.

Так что правильным выводом будет такой — собираясь куда-то лететь, посмотрите, что за самолеты обслуживают ваш рейс, чтобы понять, какие возможности для выбора у вас имеются.