Второй раз в Азии. Токио

Всего лишь через неделю после Сингапура нелегкая судьба забросила меня в Токио. Визит планировался короткий и, конечно, это немного обидно — впервые попасть в такую страну и всего лишь на три с лишним дня, — но на туризм у меня сейчас совершенно времени нет, так что я для себя решил, что увижу то, что увижу, и куда смогу прогуляться в свободное время. Вдобавок сейчас как раз время циклонов и тайфунов, поэтому два дня шел дождь, а третий, солнечный, был полностью занят конференцией.

Небоскребы делового Токио

В Токио сразу ощущается две характерные черты — это очень большой мегаполис и это город в закрытой стране. Английский, конечно, помогает, но хорошо говорят на нём немногие. Иностранных туристов заметно меньше, чем в том же Сингапуре, а вывески, хоть и дублируются на английском, но требуется определенное усилие, чтобы по ним ориентироваться.

Tokyo Station — центральный вокзал Токио

На обычный туризм у меня времени не было, зато на гастрономический вполне хватило. Теперь я знаю, каковы на вкус настоящие суши, что такое правильный рамен и как выглядит лучшая в мире мраморная говядина :). Кстати, тут очень кстати приходится та самая закрытость — если в центре Токио вам приходится ждать места в ресторанчике и потом сидеть в окружении исключительно японцев, как-то становится понятно, что это не специальное заведение для туристов.

Еще очень удивила кучка людей, которые сидели на корточках в дождь перед центральным вокзалом и фотографировали отражения в лужах, явно выискивая интересные ракурсы. Я, честно говоря, не помню, чтобы где-то у нас одновременно можно было бы встретить такое количество фотолюбителей, а тут я и в других местах стал замечать аналогичные группы.

Это лишь небольшая часть фотолюбителей на одной отдельно взятой площади

Надеюсь, что еще попаду в Японию — и с деловыми целями, и как турист. А пока лечу домой и пишу этот пост прямо в самолете где-то между Хабаровском и Благовещенском. Да, очень хороший wi-fi у All Nippon Airways.

Единороги и экосистема

На минувшей неделе компания Gitlab получила очередной раунд инвестиций и её оценка поднялась до $1.1млрд — то есть она стала unicorn. Вот вряд ли кто-то ожидал последующих дискуссий. 

Нет, учитывая количество новостей с заголовками «Стартап, основанный человеком, бабушка которого была знакома с украинцем, сделал что-то» в наших СМИ, совершенно спокойно можно было ожидать того количества комментариев в духе «Ура, наши победили», которое последовало. Но дружная реакция стартапно-инвесторской тусовки «Ну, миллиард, ну и чего такого, не такой уж это украинский стартап, чтобы им гордиться».

А кто знает если ли хоть один сотрудник GitLab в Украине? Не разделю всеобщего восторга. UAnicorn пока ещё нет, идём работать

Geplaatst door Yevgen Sysoyev op Donderdag 20 september 2018

Честно говоря, мне вообще непонятны причины для национальной гордости в этой связи, поскольку никакой закономерной связи между приложенными усилиями всей нации и государства и полученным результатом тут не прослеживается. Как хорошо выразился Денис Довгополый — «к уже существующим украинским юникорнам PayPal и Whatsapp присоединился Gitlab». Но тот же Денис зацепил более важный вопрос развития экосистемы такими сделками:

И вообще, один Readdle, Jooble, Terrasoft, Depositphoto (дополнить список по вкусу) для украинской экосистемы важнее, чем 10 Гитлабов.

Geplaatst door Denis Dovgopoliy op Donderdag 20 september 2018

И тут я с ним почти не соглашусь. Денис имеет в виду то, что у упомянутых компаний офисы в Украине, сотрудники, оригинальные продукты и так далее. А не соглашусь я потому, что влияния этих компаний на экосистему пока не просто недостаточно или мало — его вообще практически нет, если понимать под экосистемой создание и поддержание некоей среды, способствующей регулярному воспроизводству стартапов в стране и ускорению таким образом развития страны. 

Вообще, компании, добивающиеся успеха, способствуют развитию экосистемы тремя способами:

  1. Выйдя из стадии стартапа и начиная разрастаться, они начинают поддерживать инициативы по стимулированию стартап-движения по простой причине — они растут в размерах, они замедляются в развитии (потому что большая компания всегда медленнее растёт), поддержка стартапов помогает им быстрее проверять сомнительные гипотезы, а их последующая покупка — регулярно омолаживаться. Такой активности очень мало, она несистемная и никакой цели не достигает пока что.
  2. Люди, работавшие в компаниях, добившихся международного успеха, становятся источниками новых знаний для рынка и таким образом положительно влияют на него. Этот процесс только начинается в Украине и довольно неорганизован еще.
  3. Люди, проработавшие в таких компаниях некоторое время и уходящие из них, как правило, начинают создавать собственные проекты, причем, если мы говорим о крутых специалистах, то у них может быть и опцион для собственного инвестирования или развития собственного проекта. Вот этого процесса тут вообще нет.

С другой стороны, все эти пересуды на тему способности Украины вырастить крутой стартап мне кажутся преждевременными. Я, будучи в Лондоне на World Blockchain Forum, с приятным удивлением насчитал 4-5 хороших блокчейн-проектов с центрами разработки в Киеве. Общаясь в Сингапуре с очень большими проектами, был очень рад, когда мне говорили «Да, мы знаем, уровень ваших разработчиков очень высокий». То есть про людей нам ничего доказывать не надо.

А вот будут ли украинскими компании с миллиардной капитализацией и украинскими сотрудниками — это, извините, вопрос не к экосистеме. И не к компаниям. А к обитателям внеземных цивилизаций — сколько нам еще ждать их прилета?

Первый раз в жизни в Азии

Родившись фактически на границе Европы и Азии — по крайней мере, все известные учебники географии рисуют её по Каспийскому море так, что Баку остаётся в Европе, — я все же впервые только сейчас попал в Азию. Зато сразу в Сингапур.

Вид с балкона моего номера — на переднем плане англиканский собор святого Андрея

Честно признаюсь, что пока еще не увидел ровным счетом ничего. Прилетел вчера днём, прогулялся с километр до неплохого ресторана с морепродуктами и вернулся обратно. Центр Сингапура занят разборкой трассы Формулы 1, этап которой проходил в воскресенье, из-за чего ходить пришлось чуть ли не по дороге. Сочетание экваториального климата с постоянными +30 и высокой влажностью и кондиционированного воздуха в любом помещении дарит незабываемые ощущения при любом направлении движения — сначала вам кажется, что вы входите в печку, потом привыкаете, потом вы заходите в холодильник и опять привыкаете.

Остатки трассы Формулы 1

Я сюда приехал на конференцию Consensus Asia, которую проводит Coindesk, но в процессе выяснилось, что это лишь одно из множества мероприятий, которые здесь проходят постоянно. Если кому-то год назад казалось, что в Москве или Киеве всяких блокчейн конференций столько, что каждую неделю можно на них ходить, то взгляните на календарь мероприятий на эту тему, составленный энтузиастами, — только сегодня 10 мероприятий разного масштаба и направленности, и это не считая такого же количества закрытых событий. А Consensus начинается только завтра.

Как путешествовать с неограниченной ручной кладью

Не придирайтесь сильно к заголовку, он довольно корректен.

Вы будете смеяться, но при всем моем опыте путешествий у меня регулярно вставала проблема, как уложиться в нормы ручной клади, установленные авиакомпаниями и при этом не стеснять себя ограничениями. Учитывая, что я в командировки летаю только с ручной кладью, есть определенное количество вещей, которые действительно нужны — вроде запаса белья и одежды. Есть техника — ноутбук, планшет, наушники, зарядные, — которая тоже нужна обязательно. Сам чемодан тоже что-то весит. И, если при выезде из дома всё это можно как-то уложить в жесткие нормы — обычно 8 кг плюс ноутбук с планшетом, — то в поездке непременно что-то покупается и в нормы укладываться отказывается. Я не раз спорил с девушками на регистрации, то доставая из чемодана технику, то впихивая его в шаблон авиакомпании и даже с положительным результатом этих процессов они (процессы) изрядно надоели. И, начиная новый сезон поездок, очень хотелось найти хорошее решение.

Возможно, вы опять будете смеяться над очевидностью решения, но я к нему пришел не сразу. Сначала показался очевидным смелый шаг — сменить чемодан. Не знаю, сколько весит мой старый верный Samsonite PRO-DLX, но изрядно — килограмма 4, как минимум. А это уже половина нормы. Я пошел смотреть, что есть легкого и обнаружил, что есть очень легкий — 1,5 кг — пластиковый чемодан того же Samsonite, но в нем только две секции и никаких карманов для ноутбука или планшета. А если чемодан с такими карманами, то сразу добавляется килограмма полтора.

И тут меня осенило — а так ли надо класть ноутбук в чемодан? И правила авиакомпаний подсказали очевидное — ведь при том, что в них явно указано 1 место ручной клади определенных размеров, чуть ниже практически у всех дописано, что пассажир может взять с собой еще один аксессуар, например, сумочку для ноутбука. Сумок, которые носятся на плече, у меня много разных и совершенно точно в них можно не только ноутбук поместить. И тут выяснилась приятная деталь — правила довольно четко определяют размер этих сумок, но ничего не говорят про их вес.

Ну, и решение созрело автоматически — берем легкий чемодан, складываем в него всю необходимую одежду для поездки (у меня с запасной обувью и одеждой на 5 дней чемодан весил 6,2 кг на регистрации), а в сумку на плечо кладем ноутбук, планшет, наушники, powerbank, все жидкости в прозрачном пакете, чтобы не доставать их из чемодана и так далее. Честно говоря, кажется, что эта сумма была даже чуть тяжелее чемодана, но это совершенно никого не волнует и вы таким образом даже букву правил не нарушаете. 

И в итоге путешествуете практически с неограниченной кладью — по крайней мере, мне теперь гораздо сложнее представить ситуацию, при которой я не уложусь в норму и буду вынужден сдать чемодан в багаж.