Железная Дорога

Старая история

Я понятия не имею, кто все эти блогеры, которые еще, оказывается, собирали деньги якобы на Охматдит, а в итоге деньги куда-то делись. Но вот какую старую историю мне это напомнило.

Год, если я не ошибаюсь, 2002-й. Я тогда был начальником станции Одесса-Товарная, а герой истории — начальником станции Карпово (это между Одессой и Раздельной). Станция не маленькая — кроме грузовой работы, там еще пункт отстоя и экипировки пассажирских вагонов.

Rail Station
Железнодорожная станция глазами ChatGPT

Начальники станций в пределах области, в принципе, знакомы — и на селекторных совещаниях слышат друг друга, и по работе связываются, и как минимум раз в месяц в управлении пересекаются, а я этого начальника за год до этого представлял на другой станции, правда, он там пробыл недолго.

И вот в очередной раз в управлении (а одесситы там оказываются чуть ли не раз в два дня) мне говорят, что Коля (фамилию не помню) в розыске. Ну, на допросе — я понимаю, а в розыске прямо?

А помнишь, говорят мне, мы 40 платформ на Карпово отовсюду собирали под погрузку? Вообще-то, такие вещи как-то запоминаются — когда-то мне еще на другой станции платформы собирали, чтобы танковый батальон на учения отправить, то Пересыпи 120 цистерн надо, танкер дизтоплива перелить, так что я только кивнул, что помню. Так вот, продолжают, Коля эти платформы загнал на подъездной путь и там какие-то дельцы их попилили на металлолом. А Коля, вроде, чухнул к сестре в Россию.

И у всех слушателей только один вопрос. Нет, не «зачем», не «почему», а «а дальше что?». Вот ты в возрасте 40+, упёр 800 тонн лома в виде вагонов, а то еще и не сам упёр, получил несколько десятков тысяч долларов (потолочная оценка) — а дальше что? Новую жизнь на новом месте начинать?

Вот примерно такой же вопрос возникает и тут — вот ты собрал деньги, упёр их — ты же должен понимать, что тебе этого не забудут? Тем более, что ты их собирал по такому поводу, что сомнений в твоем людоедстве вообще ни у кого не остаётся. Как ты дальше жизнь свою видишь?

У рыбок память на три секунды, а у этих — мозгов.

Европейская И Широкая Колея

Сразу несколько человек спросили — а, может, Украине надо перейти на европейскую колею и это решит все проблемы? Во-первых, нет, это не решит все проблемы, во-вторых, это само по себе станет проблемой. Давайте разберемся.

О рельсовой войне

По поводу “рельсовой войны”, анонсированной Арестовичем. Да, действительно, железнодорожный транспорт намного удобнее для снабжения войск, чем автомобильный и вообще любой другой. И логично воевать против него. Но надо понимать, что железнодорожный транспорт, как стратегический вид, переживает уже не первую войну и неплохо к ней подготовлен.