Одесса

Неудачная книга про Одессу и язык

Повелся на упоминания в Facebook и купил книгу Орыси Демской “Одеса. Степом і Морем розказана історія”. Мало того, что разочаровался, так еще и заставлял себя дочитывать, хотя книга откровенно маленькая — электронная версия на iPad мне показывала 76 страниц, причем увеличенным текстом.

Одеса. Степом і Морем розказана історія

Когда открываешь книгу, которая, судя по названию, посвящена Одессе, языкам и истории, то, зная, что автор книги является ученой, ожидаешь встретить изложение научных фактов, да, в популярной форме, но приведенных точно и достаточно полно объясненных, с обоснованием и выводами. Чего точно не ожидаешь — это столкнуться с постоянными повторами странных поэтических выражений, как будто вставленных скриптами или LLM (например, «выгін лука тепер Одеської затоки», или постоянные напоминания «того самого року», после чего обязательно приводятся еще два события, непонятно как связанные с упомянутой датой). Или с фантазиями вроде предположения, что милетские основатели колонии на берегах Черного моря изгоняли туда всех неугодных, в частности, — евреев. На самом деле в то время, 5-6 века до нашей эры, евреи страдали от вавилонского пленения и в Ионию не переселялись. Утверждения о том, что среди жителей Северного Причерноморья того времени были семиты, основаны на надписях на свинцовых табличках, найденных на острове Березань и в Ольвии, но они большинством ученых считаются финикийскими.

Видимо, автор, постоянно перечисляя языки, на которых говорили на месте, где сейчас расположена Одесса, пыталась показать, что здесь всегда было много чего, многие жили и на многих языках говорили, а главный язык Российской империи господствовал лишь пару веков, однако это, по моему мнению, получилось неубедительно. Так же не удалось убедительно показать, что украинский язык здесь имеет право на главенствующее положение — в основном рассказывается об интеллигенции, активистах «Просвиты» и о базарах, что, по мнению автора, иллюстрирует, что вокруг Одессы был украинский язык. Попыток хотя бы объяснить, почему он там был, не предпринимается — это отдельно странно. Как можно было пытаться доказать что-то об украинском языке вокруг Одессы и не упомянуть ни одно поселение козаков, поселившихся здесь после разгрома Запорожской Сечи (а некоторые селились еще до этого) — не понимаю. Хотя то же Усатово в тексте есть в рассказе об Усатовской культуре — но в качестве иллюстрации прилеплено (ну, а как еще назвать фотографию, никак не относящуюся к содержанию?) фото креста на козацком кладбище в Усатово.

Откровенно говоря, это какая-то нелепая пропаганда. Написанная довольно плохим стилем. Своего рода лингвистический TikTok. Поэтому ссылку не даю.

Что думают одесситы про Одессу

Как раз к моменту очередного “Одесса – русский город” от северных неадекватов подоспели результаты социологического исследования, которое провели пару недель назад в рамках проекта EU4Culture. Опрошенные 800 жителей Одессы оказались удивительно (я специально помучал авторов исследования вопросами про репрезентативность) единодушны — 21,5% категорически несогласны с утверждением “Одесса — пророссийский город”, а 69,8% — “скорее несогласны”. То есть 91,8% — это самое непопулярное мнение об Одессе и, как видно на графике, практически не оставляющее безразличным опрошенных.

Description
Результаты опроса жителей Одессы, декабрь 2023, проведен ГО "Сприяння міжкультурному співробітництву", CAWI

Согласных и “скорее согласных” оказалось 3,4%, что при погрешности в 2,4% выглядит скорее ошибкой выборки.

Полностью результаты исследования будут оформлены на этой неделе, там есть интересные моменты.

Слушания про памятник

Поучаствовал сегодня в общественных слушаниях про памятник Екатерине в Одессе. Интересное вышло мероприятие, если вслушиваться и делать выводы. Хотя достаточно формальное, конечно.

На участие записалось порядка 1100 человек, выступать заявились 230. По состоянию в первые полчаса звонка в зуме к нему присоединились 420 человек — неудивительно, что ведущий иногда прочитывал до десятка заявившихся, но не явившихся на звонок.

О памятниках империи

Если вы не в курсе, то в Одессе есть памятник «Основателям города», который для простоты называется памятником Екатерине II, хотя уровнем ниже вокруг неё стоят четверо её сподвижников — де Рибас, де Волан, Зубов и Потёмкин. Памятник сносился в первые годы Советской власти и был восстановлен в 2007 году по инициативе местного мецената — и с тех пор не утихают споры относительно его судьбы, особенно, понятное дело, обострившиеся в последние годы, тем более — в последние полгода, после начала полномасштабной войны России против Украины.

Description

Я должен честно признаться, что не испытываю никаких особых чувств к этому памятнику. Шедевром его явно не назовешь. Историки продолжают ожесточённо спорить относительно реальной роли в основании Одессы части изображенных — так, например, Зубов и Потёмкин никогда не посещали Одессу, а Потёмкин вообще умер за три года до основания по рескрипту Екатерины купеческого порта и военной гавани на месте будущей Одессы. Но вместе с тем сложно не увидеть, что у сторонников сноса памятника никакой последовательной позиции, в рамках которой одним из частных решений могла бы стать судьба именно этого памятника, просто нет. Дискуссия с ними быстро переходит на уровень эмоций и в целом напоминает старый анекдот про теорему Пифагора — «Докажите теорему Пифагора — Ей-богу, так!».

Немного о "русском" городе

Давайте возьмем турецкую крепость, вокруг которой живут болгары, молдаване и украинцы. Брать её будут переформированные из запорожских в черноморские козаки под командованием адмирала-испанца. Потом чистокровная немка решит, что это должен быть новый город и выберет для него древнегреческое название.

Проектировать новый город пригласим французов, которые и будут первыми правителями. Для оживления экономики наполним город итальянскими и греческими коммерсантами. Разрешим свободный въезд и получим много немецких колоний, в том числе и на окраинах города. В новом городе много евреев, они приезжают еще, поэтому дадим им возможность широко участвовать в жизни города.

Одесский оперный театр

Выдающиеся памятники архитектуры в городе будут строить итальянцы и поляки. Правда, визитную карточку города спроектируют австрийцы. Многонациональная община города даст миру музыкантов, художников, певцов, писателей, поэтов, сатириков, основателей сионизма, космонавтики и бандитизма.

Самый известный городской голова — грек. Знаменитый губернатор — француз. Самый популярный певец — еврей. Самый любимый сатирик — тоже да.

И вот, совершенно не зная ничего этого, появляется некто (их много вообще) и начинает с выпученными глазами повторять — «Одесса - русский город». Вы что думаете, ему надо хотя бы рассказать вот этот предыдущий текст? Да не берите дурного в голову — ему надо ответить цитатой из старого одесского анекдота — «Идите туда, где у вас кончается галстук, нет, ниже, еще ниже, еще… Оппа!».

Odesa Expo 2030: Размышления про инфраструктуру

Последние пару месяцев в Одессе интенсивно обсуждается тема проведения Экспо-2030. Официальная заявка от имени Украины уже подана, сделана даже первая презентация заявки и все понемногу начинают либо воодушевляться, либо относиться скептически. Я за это время несколько раз обсуждал эту тему, причем всякий раз уходя в тему той инфраструктуры, которая понадобится для проведения такого масштабного события, и уже накопил какое-то количество доводов и выводов, которые и решил сейчас записать, чтобы уже не возвращаться и не повторять лишний раз.

Немного сердитого урбанизма

Я в последнее время регулярно езжу на автомобиле по Одессе и даже научился немного находить в этом пользу, но еще больше я нахожу материала для размышлений, в том числе и про развитие города.

В общем, многие же видят, что в последнее время модно ограничивать автомобилистов — мол, автомобилями пользуется меньше четверти населения (одесская социология и раньше меня поражала своими исследованиями), увеличение количества полос, по опыту западных стран, не уменьшает пробок, нечего запарковывать весь центр, важнее развивать общественный транспорт, а если уж машина едет, то надо “успокоить” трафик и поставить 100500 сужений и препятствий. И обязательно нарисовать велодорожку везде, где ширина по пересмотренным ДБН позволяет, невзирая на реальный трафик. Пользы от нововведений, вообще-то, не очень много. Как я ехал 10 лет назад в рабочий день 35-40 минут из дома через полгорода на работу, так и еду теперь примерно 50-60 минут. И слома тенденции не предвидится — стандартный commute во втором по компактности миллионнике Европы неуклонно растет и примерно равен по продолжительности киевскому, а может и днепровскому. Почему так?