18 мая 2020

В конце прошлой недели на фоне покупки Giphy незамеченной проскользнула другая сделка — Andreesen Horowitz инвестировали $10 млн в приложение для голосового чата Clubhouse, которое даже еще не запущено, причем по условиям сделки оно уже оценено в 100 миллионов долларов. Пользователей у приложения практически нет — 5000 бета-тестеров, набранных за последний месяц, явно можно пока не учитывать.

Более того, за возможность сделать инвестицию шла нешуточная борьба между Andreesen Horowitz и Benchmark — мы их знаем по ранним инвестициям в Uber, Twitter, Docker, Tinder и многим другим.

Конечно, идея виртуальных комнат с голосовым чатом сейчас просто обречена на внимание инвесторов и пользователей, но ребята из Clubhouse — кстати, довольно опытные предприниматели, — еще и привлекли для промо проекта комика Кевина Харта, помните, который вроде должен был вести церемонию Оскара в прошлом году, но то ли шутил про не тех, то ли не шутил про тех, но в результате Оскар прошел без ведущего. С другой стороны, Andreesen Horowitz люди серьезные и их просто промо со знаменитостью на миллионы не раскрутишь, так что должно быть что-то хорошее.

Для Масаёши Сона сегодня будет трудный день — сегодня планируется объявить результаты 2019-го финансового года, которые, как уже ясно, продемонстрируют крупнейший убыток за всё время существования Softbank, благодаря неудачным инвестициям через Vision Fund в WeWork, Oyo и другие компании и наложившемуся эффекту экономического кризиса из-за пандемии короновируса.

Вчера вечером пришла новость о том, что состав совета директоров компании покинул Джек Ма, основатель Alibaba, а Wall Street Journal сообщает, что идут переговоры о продаже части пакета акций T-Mobile, принадлежащих Softbank, Deutche Telekom, который уже владеет 44% акций. У Softbank пакет скромнее, всего 25%, но деньги немалые, порядка $30 млрд по текущим котировкам. Деньги нужны, чтобы поддерживать курс акций Softbank и обслуживать долги — собственно, я не раз уже писал тут о сложном положении компании.

На выходных было много новостей про список самых богатых британцев, правда, на русском языке про него в основном писали, что туда по-прежнему попал Алишер Усманов. Интереснее, на самом деле, то, что его возглавил сэр Джеймс Дайсон — основатель компании Dyson, которую мы все знаем по стильным вентиляторам и прочей бытовой технике. The Times публикует небольшое интервью с ним, которое больше посвящено его последней неудаче — попытке выпустить полноценный электромобиль.

Электромобиль получился крутой — семиместный SUV, весом в 2,6 тонны, с дальностью пробега до 600 миль на одном заряде батареи и неплохими для таких размеров скоростными характеристиками, но стоимость одной машины получилась на уровне 150 тысяч фунтов ($180000), что примерно в два раза больше, чем Tesla Modex X, которая, правда, проезжает на одном заряде вдвое меньше. Но Dyson N526 так и останется пока прототипом — выпускать его за такую цену бессмысленно.

Статья за paywall, но все равно дам ссылку, тем более, что первый месяц подписки у них бесплатно.

Apple уже открыла около 100 Apple Store по всему миру и на этой неделе откроет 25 магазинов в нескольких американских штатах и 12 магазинов в Канаде.

Открывающиеся магазины будут сориентированы на ограничение посещаемости, на входе будут измерять температуру и проверять наличие масок — ну, в общем, стандартные условия для эпохи ослабленного карантина. Правда, в случае с Apple Store это будут довольно строгие условия, поскольку традиционно в них тусуется толпа народу, которых сама же Apple и вовлекает. Как будет выглядеть традиционная активность для магазина, когда все трогают все девайсы, размещенные в свободном доступе — даже представить себе не могу. Разве что просто уберут всё со столов — но какой это тогда Apple Store?

Не знаю, как вам, а мне еще не очень ясно, что там с TON, FreeTON и прочими SEC. Поэтому сегодня вечером, в 19-00, я позвал в стрим сразу несколько человек — обещали прийти Денис Довгополый , как человек со стороны инвесторов в проекты (не инвесторов TON), Гриша Бакунов , который может и про криптографию, и про инвестиции поговорить и Андрей Великий , известный криптоэнтузиаст. Возможно, будет еще один гость, но разговор в любом случае будет интересный.

Так что ставьте напоминалки — в Youtube или на странице Терминала 42 в Facebook.

В Эстонии запустился очередной сервис проката электросамокатов Tuul. В общем, прокат довольно обычный, за исключением того, что они используют самокаты собственной разработки, которые могут эксплуатироваться до 5 лет и на 90% перерабатываемые.

Еще оригинальный момент — прокат запускает компания Comodule, которая довольно давно занимается разработками решений в области IoT для самокатов, велосипедов и мопедов. И вот теперь нашли такое развитие для бизнеса.

Ну вот, Softbank отчитался. Убыток самой компании за 2019 год — 13 млрд долларов, убыток отдельно взятого Vision Fund — 18 млрд долларов. Сон предупредил, что из-за кризиса компания впервые за 25 лет с момента выхода на биржу может не заплатить дивиденды.

Сон также сообщил, что 15 стартапов, в которые инвестировал Vision Fund, могут обанкротиться, а из 88 инвестиций фонда (я так понимаю, что речь идет о тех, в которых Vision выступал как лидирующий инвестор) списаны 47. Да, понятно, что речь и о WeWork в том числе, в который Softbank вкладывался и напрямую, и через Vision Fund, но можно еще вспомнить недавно подавший на банкротство OneWeb, где объем инвестиций Softbank составлял порядка 2 млрд долларов, и Oyo, и даже те портфельные компании, которые не идут сейчас стремительно ко дну, все равно чувствуют себя по-разному — хоть Uber, хоть китайский Didi или южноазиатский Grab.

Впрочем, акции компании на токийской бирже слегка подросли — вероятно, свое влияние оказала информация, что Softbank привлек 11,5 млрд долларов, продав часть пакета акций Alibaba, и планирует потратить 4,6 млрд долларов в течение года на выкуп собственных акций и поддержание их курса. О планах по продаже части пакета акций T-Mobile я уже писал утром.

Uber сокращает 3000 сотрудников и закрывает 45 офисов — такие новости сообщил сотрудникам CEO Дара Хосровшахи во внутреннем письме.

Учитывая, что пару недель назад компания сообщала о сокращении 3700 сотрудников, Uber меньше чем за месяц уменьшил персонал на четверть, причем в это число не входят таксисты, поскольку они не включены в штат.

Сервисам такси сейчас очень сложно, поскольку количество поездок сократилось на 60-70 процентов и даже бурный поначалу рост доставки еды не помогает вытянуть компанию в безубыточность. Прямо сейчас это плохо, но у Uber еще есть миллиарды долларов кэша, вопрос только в том, что закончится первым — кэш или кризис?