28 сентября 2020

Эпопея TikTok продолжается — окружной судья в Вашингтоне удовлетворил требование ByteDance и запретил блокировать приложение в мобильных сторах, как это должно было произойти в ночь с воскресенья на понедельник.

Правда, просьбу компании отменить крайний срок продажи сервиса 12 ноября, как это требует указ Трампа, судья отклонил.

Итого, ситуация пришла в неустойчивое равновесие. Непосредственной угрозы бана больше нет, но при этом четкой реакции на объявленную сделку с Oracle и Walmart от администрации президента тоже нет уже больше недели. И даже в таком виде сделку не хотят признавать в Китае.

TheInformation описывает сложную судьбу и неясное настоящее проекта по созданию автономных автомобилей Uber — машина, в которую вложены громадные деньги, пока что не может проехать и полкилометра без проблем, с трудом рассчитывает маршруты и маневрирует. Не имея ясного результата, Uber может (точнее, не может) продолжать вкладывать деньги или вообще продать подразделение. Но конкурировать с более успешными конкурентами они явно не в состоянии.

И еще про Uber — компания отвоевала право работать в Лондоне. Британский суд счёл, что Uber сделал достаточно, чтобы соответствовать условиям лицензии, отозванной в прошлом году из-за злоупотреблений водителей, которые работали без идентификации и часто по несколько человек под одной лицензией.

Новая лицензия выдана на 18 месяцев — это меньше, чем могло быть, но больше, чем предыдущая лицензия, выданная в 2018 году на 15 месяцев.

Кстати, как раз два года назад я ездил по Лондону, в том числе и на Uber. Честно скажу, что, кроме дешевизны (точнее, более низкой цены), никаких особых достоинств по сравнению с традиционными кэбами у них не было. И в аэропорт Хитроу от гостиницы рядом с Тауэром мне пришлось брать кэб — быстрее и надежнее получилось.