5 ноября 2020

На фоне подведения итогов президентских выборов в США потерялись многие новости и вот, в частности, очень серьезная — в Массачусетсе 64% голосующих одобрили поправку к закону штата, в соответствии с которой независимым автомастерским и владельцам автомобилей должен быть предоставлен полный доступ ко всей телематической информации, которая собирается и обрабатывается автомобилем. До сих пор автопроизводители пользовались нормой закона, которая исключала такую информацию из так называемого «права на ремонт», мотивируя это тем, что доступ к такой информации может привести к злоупотреблениям.

Как вы понимаете, отсутствие такого доступа в сегодняшних автомобилях довольно серьезно ограничивает возможности по ремонту без участия авторизованных производителями станций техобслуживания.

И, как понятно, такое «право на ремонт» легко трактовать не только применительно к автомобилям. Если я не ошибаюсь, то избирателям даже не придется дополнительно голосовать — расширить толкование этого закона на, например, устройства Apple можно в рамках какого-нибудь class-action suit. Пока в Массачусетсе (вспоминаем, где находится Гарвард), но лиха беда начало.

Хотя я, как не странно, такое движение одобряю. Хоть и предпочитаю для себя оригинальные запчасти, аксессуары и сервис.

Наверное, постоянные зрители моего Youtube-канала помнят моего друга Евгения Борща — ультрамарафонца и IronMan-а. В прошлом году я рассказывал в одном из роликов о его забеге на 155 км, а летом мы с ним обсуждали подготовку к трейлам.

В октябре Жене наконец покорилась цель, к которой он шел два года — он пробежал 200 км за сутки (на самом деле за 23 часа и 5 минут) по родному Приднестровью, из Каменке в Тирасполь. Первая версия нашей беседы, к сожалению, вышла бракованной, поэтому мы поговорили еще раз, — как он готовился, как бежал, сколько пар кроссовок использовал, сколько литров киселя выпил и куда побежит дальше. Любителям бега рекомендуется!