Еще про транспорт в Крыму

Даже ИТАР-ТАСС вынуждено публиковать правду — портам Крыма больше нет работы. А ведь это несложно было предвидеть.

Кстати, прошлая публикация в этом блоге на эту тему вызвала просто шквальную реакцию. Статью перепечатывали многие порталы, а ряд специализированных транспортных изданий, вроде журнала «РЖД-Партнёр» обратились с просьбой о комментарии или даже написании еще материалов на эту тему. С одной стороны, мне это приятно, с другой — наводит на мысли об уровне транспортной аналитики, если ценно мнение человека, который 12 лет уволился с железной дороги.

2
Прокомментировать:

avatar
2 Comment threads
0 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
2 Comment authors
masterpiecerVitaliy Tretyakov Recent comment authors
  Subscribe  
новые выше старые выше популярные
Сообщать
Vitaliy Tretyakov
Гость
Vitaliy Tretyakov

Сергей! Вам ли не знать, что в большинстве оффлайн и онлайн изданий даже толковых редакторов не найдешь — и это в РФ, про Украину я уже молчу. А вы хотите чтобы кто-то там занимался транспортной аналитикой. Еще про моделирование экономических процессов на суперкомпьютерах упомяните…

masterpiecer
Гость
masterpiecer

Поддержу предыдущий коммент и дополню. Кроме того, что журналистов, знакомых с тематикой ж/д транспорта на уровне хотя бы «продвинутый чайник» днём с огнём не найти, так ещё и ничего на железке кардинально за эти 12 лет не изменилось. И меняться начинает у нас на глазах прямо сейчас. Поэтому Сергей даже особо из тренда не выпадал. А тут ещё и его подвешенный язык и умение расписать всё чётко и по полочкам сыграли свою роль, а журналисты любят, когда за них делают всю работу. Перепечатал, что сказал умный человек — и доволен. Так что успех закономерен 😉