И о Paypal…

Давеча активисты в лице Ильи Кенигштейна и замглавы НБУ Владислава Рашкована съездили на встречу с кем-то из Paypal и вернулись огорошенные — несмотря на всю активную деятельность по прогибанию НБУ под комфорт Paypal, платежная система не озабочена открытием всех своих возможностей для украинских пользователей.

Я писал еще год назад, что мне представляется это стремление привести сюда Paypal каким-то каргокультом. Но вот сейчас ситуация развернулась совершенно иначе и очень показательно. Очень советую хотя бы бегло просмотреть комментарии — количество людей, даже в такой очевидной ситуации находящих проблемы не там, где они на самом деле есть, просто удивляет. Это такая третьемировость в мозгах — людям скорее легче поверить, что вся 45-миллионная страна, в которой они живут, делает всё неправильно, чем допустить мысль, что западная корпорация может руководствоваться совсем не благородными мотивами.

Давайте я расскажу, как на самом деле выглядит ситуация. Есть большая корпорация. Слово «большая» означает,  среди прочего, что подавляющее большинство её сотрудников руководствуется в принятии решений совершенно не счастьем всего человечества или миссией компании, а довольно разнообразными корпоративными соображениями. Какое-то время назад эта компания вышла на рынок России. Если кто-то считает, что компания долго высчитывала перспективность рынка и приняла стратегическое решение, то лучше считать на счётах. Как раз в это же время на этот рынок собиралась выйти материнская компания ( т.е. eBay), которой туда надо, поскольку это один из рынков БРИК, поскольку туда идут китайцы, поскольку такого размера страна интересна, даже если там вообще запрещена электронная коммерция. Собственно, эти соображения могла излагать и сама Paypal на советах директоров при принятии такого решения.

Теперь к этой большой корпорации вдруг приходят странные активисты и приглашают в довольно стремную страну. Отметим, что приходят они не к высшему руководству, которое хоть немного может оценить политические перспективы такого решения, а к региональному, которое не везде даже опционами одарено, а скорее всего исключительно наемное. Это руководство и полномочий, как уже отмечено, не имеет решать что-то самолично, а выступить некими адвокатами нового рынка внутри компании и подумать не может — зачем это надо и как это скажется на годовых бонусах?

Заметьте, что и высшее руководство тоже может руководствоваться не исключительно благородными намерениями. Почитайте, кстати, материал про мафию Paypal, — там довольно очевидно, что очень традиционная корпорация eBay выжила из Paypal основателей именно своим корпоративным подходом.

И что теперь делать, спросите вы? Да ничего. Сидеть и работать. Развивать сервисы для внутреннего рынка, где систем платежей хоть отбавляй. Смотреть на ближайшие рынки, не обязательно завязанные на Paypal. Простите, но когда я вижу людей, которые непременно хотят продавать свои услуги в Америку и подать сюда именно Paypal в Украину, то меня не покидает ощущение, что они просто нашли удобную внешнюю причину, почему их перспективный бизнес не взлетает. Во-первых, можно ограничить свои усилия меньшей прибыльностью и ориентироваться на более близкие и менее зависимые от Paypal рынки. Во-вторых, если уж надо, то решить вопрос с организацией бизнеса в стране, где функциональность Paypal максимальная, — это просто вопрос начальных вложений, причем даже не очень больших. Кто не хочет — ищет причину, как известно.

Subscribe
Сообщать
guest
13 Комментарий
старые выше
новые выше популярные
Inline Feedbacks
View all comments
Yukko

Тоже не понимаю, зачем этот вой. Есть же вполне рабочие варианты по приему PayPal’а в странах, где он не работает полноценно…

Последний абзац прекрасен! 🙂 Я точно так же считал, и правда считаю дальше, что вся эта возня с PayPal – каргокульт. Вот сейчас разгадаем секрет карго, и все! Заживеееем! 🙂

Может мои познания в экономике не сильны, но я вижу примеры других стран, и как часто бывавший в Азии, удивляюсь, как же они там живут и развиваются? Развивают свои системы (не только платежные)? Мы тут все Uber Uber, а в Китае давно аналогов полно, и хорошо же работают! ))

Evgeniy Beloshytskiy

Ценю здравомыслие автора и способность критически оценивать происходящее. Не часто встретишь высказывание по проблеме, отличное от популярного мнения. Действительно, и ПП, и другие современные фетиши процветания для Украины уж больно смахивают на постройку туземцами «железной птицы» из бамбука, которая, по их мнению, будет на парашюте сбрасывать консервы. Вопрос отсутствия ПП решается в Украине. И цена вопроса — 1 бакс за транзакцию при получении платежей от юр. лиц в США. Это вариант подходит 99.99% фрилансеров и небольших компаний. Если речь идёт о физ. покупателе, тоже всё равно это решаемо. И даже бесплатно, только транзакционные расходы.

mikhailmerkulov

Вопрос PayPal не только вопрос каргокульта, проблема в том что множество сервисов работает именно с ним, а не с умирающим WebMoney или LiqPay — eBay, etsy, airbnb и множество других. Мы можем сколько угодно развивать uklon (люди там решают совершенно другую задачу нежели Uber в рамках бизнеса по-украински) или liqpay, но а) не сможем выйти с ним на развитые рынки б) не сможем привлечь иностранных клиентов. Еще одна из причин каргокульта — конкуренция. Пока наших убогие службы такси не заменить AI, они пальцем не двинут чтобы изменить бизнес модель. Пока МАУ является практически монополистом, мы будем продолжать встречаться с некомпетностью, хамством, обдираловом, убогими старыми самолетами. И если среди авиакомпаний еще можно доплатить и полететь на рейсе Lufthansa, то среди платежных систем у нас нет такой международной, известной и удобной системы как PayPal.

Andrii "Shlema" Degeler

>> У Air France на ряде рейсов по Европе стоят аэробусы, где даже кресла не откидываются.

Я думаю, это осознанное (и, по-моему, правильное) решение. У Ryanair тоже так, например. Откидывание кресел на коротких рейсах с тесной компоновкой салона — это вечная проблема.

Tartynskyi Volodymyr

ембраеров еще много, свежих

mikhailmerkulov

Насчет такси. Я не вижу в Украине сервиса такси для массового рынка в принципе. Кроме отдельного сервиса примиального сегмента это не сервис, а унылое говно (pardon my French) с непредсказуемым результатом. Может быть в Одессе не так, я не знаю, у меня в Харькове рынок такси и автобусных перевозок застрял на уровне банановых республик (да и то там местами машины новее).

МАУ. Рейс Афины-Киев, прилетел 767 боинг, который видал еще первые рейсы Киев — Нью-Йорк. Мне в общем то все равно сколько часов он налетал, но держать в таком состоянии салон нельзя. Рейс Киев-Бангкок. 767 боинг, но поновее. Еда такая что лучше бы платная была. Качество сидений весьма посредственное.

И это только то что видно сразу. А как насчет идиотских правил выключать всю технику? Если копнуть глубже, то пропасть между той же Lufthansa и МАУ огромна. Как только нам понадобилось срочно перевезти пассажира в гипсе на всю ногу, я обратился в МАУ и Lufthansa. МАУ после долгих перезвонов и потраченных денег на скайпе мне сообщили что решат вопрос за 3(!!!) рабочих дня. Lufthansa решила вопрос за один рабочий день, предоставила заключение врача о разрешении на полет и организовала (хоть и с проблемами) помощь в аэропорту. При этом Lufthansa вернула почти всю стоимость оригинального билета, МАУ в свое время из 5000 грн по медицинским документам вернула всего 900 грн (и там и там эконом класс). Это все складывает общее впечатлении о ведении бизнеса этой авиакомпанией.

Это я все к тому что нашему бизнесу либо не на кого равняться, либо они просто следуют старой доброй традиции «people хавает». Мне хотелось бы, чтобы у нас была 1) здоровая конкуренция 2) наличие западных компаний с их мышлением и способом ведения бизнеса. И PayPal тут конечно не silver bullet, но хороший такой винтик в механизме перехода от банановой республики к нормальной стране.

dennydo

Очень трезвая оценка. И правильная. Есть один момент, который сделает картину полной. Заход ПП на рынок страны, это ориентир, как и заход на офлайн рынок Икеи. Это показывает, что есть спрос и бизнес инвайрмент не такой уж плохой. И когда иностранцы ничего не знают про страну, они просто спрашивают, если ли в стране Икеа и ПП. В нашем случае просто теряют интерес. Так, что заход ПП привел бы сюда других серьезных игроков, они бы создали бы жесткую конкуренцию местным компаниям. И я думаю, что это одна из причин, почему у нас мало лоббистов и много саботажников прихода ПП сюда, мир платежей изменится в стране и очень жестко.

Tuchbora

Мне кажется, что здесь спутаны причина и следствие. Все стремаются Украины, потому что здесь нестабильно, в т. ч. и ПП. Если что-то изменится, какая разница, придет сюда первым ПП или Старбакс, или еще что. Поверьте, если в Украину ломанутся западные компании и ПП задумается, что за Мекка появилась и не останется в стороне

[…] же эпопея с приводом PayPal в Украину — характерный пример. У энтузиастов этого процесса в […]