И о политике

Audi сделала прекрасный ролик, который вчера показывался сразу первых президентских теледебатов в США.

Две вакансии для одесситов

У меня образовалось сразу две вакансии (на самом деле, есть еще мысли, но пока неоформленные).

Итак, прежде всего, нам в Searchengines.ru нужен журналист. Я, как знают постоянные читатели этого блога, довольно придирчив к качеству новостного контента, но готов это высказывать не в режиме оголтелого критицизма, а конструктивно и терпеливо. Обязательна эрудиция в области интернет-маркетинга, digital, SMM и так далее. Как понятно, журналист должен отличать CTR от PPC, баннер от Телеграма и DoubleClick от Snapchat. Знание английского — обязательно. Писать придется быстро и внимательно. Работа в Одессе, в коворкинге Терминал 42, полный рабочий день, масса плюшек, включая спецобеды. Пишите на [email protected].

Во-вторых, нам в Терминал 42 нужен дизайнер-иллюстратор. У нас много графической работы, которую нужно делать, а в идеале хотелось бы найти человека, который захочет влиться в нашу команду со своим стилем. Допустимо совместительство, рабочее место в Терминале выделим в любом случае. Если интересно — пишите на [email protected].

Сразу скажу, что вариант удаленной работы пока не рассматривается. Если сами не хотите, но знаете кого-то, кому может быть интересно — не сочтите за труд показать ему вакансии. Заранее спасибо.

Дождь и гражданское сознание

Сегодня в Одессе был дождь. Это самое мастерское преуменьшение, которое можно встретить в этом блоге, но в Facebook я с утра читаю фразы даже похлеще — мол, полчаса осадков и город остановился. На самом деле, дождь начался вчера около восьми вечера, быстро (минут за 5) стал проливным и в сочетании со шквальным ветром около 16 часов трудился над доставкой в город примерно трехмесячной нормы осадков. Неудивительно, что город затопило и совершенно неудивительно, что в образовавшихся лужах утонули машины, 10 баллов пробок и вот это всё. Но я хочу поговорить не об этом.

Совершенно неудивительно и другое — то, что в соцсетях немедленно начали развиваться дискуссии о том, что, мол, и ливнёвка не работает, и город не готов, и таксисты сволочи, и занятия в школах надо было отменить и вообще всё плохо.

Современный человек — особенно в его постсоветской мутации, — устроен странно. Каким-то образом научно-технический прогресс последних десятилетий создал в массовом сознании иллюзию, что природные катаклизмы — это по телевизору и для экстремалов. А в жизни простого человека дождь и ветер может присутствовать только как фактором выбора одежды или создания романтического настроения — но уж никак не причиной снижения уровня привычного комфорта. А уж изменить свои планы в связи с этим — да боже упаси, как можно. Если дождь идет, а мне надо на работу — тем хуже для дождя, считает человек, и отправляется в путешествие по лужам. Причем он даже не планирует задержаться в пути и поэтому в его опоздании, если он вообще доедет, будут виноваты городские власти и дождь.

Я отдельно отмечу, что, как правило, требующие 100%-ной безотказности коммунальных служб в любую погоду, с легкостью сообщают на работу, что не могут работать, ибо вчера съели что-то не то и вообще температура 37 и плохо себя чувствуют.

Так получилось, что несколько лет назад я оказался в Нью-Йорке во время урагана «Сэнди». И получил возможность понаблюдать, как самая мощная страна в мире справляется со стихийным бедствием. И знаете, пожалуй, главный вывод из наблюдений, который мне удалось сделать — государство не может спасти население без активного участия или хотя бы согласия последнего. Еще один вывод — невозможно не обращать внимание на природу, это не может сделать даже крупнейшая экономика мира. Совершенно объективно и неизбежно капризы природы снижают наш уровень комфорта или разносят его ко всем чертям — и, если человек не в состоянии отогнать тучи или прекратить порывы ветра, то он может обеспечить грамотную деградацию качества жизни на время стихийного бедствия, чтобы минимизировать ущерб от него.

Знаете, что сделал муниципалитет Нью-Йорка в за два дня до пика урагана, когда плохая погода выражалась в легком дождике и порывах ветра? Выключил метро и отменил общественный транспорт. Всем компаниям было рекомендовано сократить рабочие дни или вообще отменить выход на работу. Зона, подверженная затоплению, была эвакуирована полностью, включая жилые дома. А знаете, что сделал отель, куда я приехал за день до урагана? Закрыл ресторан, предложил постояльцам обойтись буфетом и предупредил, что услуги прачечной предоставляться не будут. С точной формулировкой — мы не можем обеспечить уровень комфорта, поскольку не все сотрудники могут добраться на работу. А, когда после пика урагана все ринулись добираться на работу на машинах — транспорт так и не работал из-за взрыва трансформатора на Манхеттене, — и в городе случился коллапс, мэр запретил въезд на Манхеттен машинам без двух пассажиров. Я, кстати, тогда подумал и решил не выезжать, чтобы не иметь проблем с возвращением.

Так вот, вопрос же не только в том, чтобы государство приняло такие решения. Вопрос в том, чтобы человек, то есть гражданин, принял эти решения и понимал, что их надо выполнять. Представьте себе, что городские власти заблаговременно порекомендовали бы отменить занятия в школах и предоставить выходной сотрудникам частных компаний. А потом запретили бы выезд на линию маршрутным автобусам. Потому что они, как правило, тонут первыми, бесстрашно въезжая в лужу. И настоятельно порекомендовать не выезжать в город жителям определенных районов, чтобы те не проезжали через участки, подверженные затоплению. Я не знаю, насколько смелое воображение надо иметь, чтобы представить себе одесситов, согласившихся с этими рекомендациями. Примерно 99% одесситов под девизом «Ну мне же надо» с самонадеянностью господа бога наплюют на небывалые осадки и попрутся в центр города. Что, собственно, они всегда и делают, снабжая истерику в соцсетях фотографиями и проклятиями в адрес городских властей, которые конкретно каждого уговорили сесть за руль.

А я не поехал. Ехать в офис, видя, что 10 баллов пробок, что сильный ветер, а парковаться в центре можно только под деревьями, да и за пределами центра деревья могут упасть, а работать я могу и дома — почему бы и не изменить свои планы из-за погоды, раз уж я не могу менять погоду под свои планы?

Курс молодого CEO опять в Киеве!

По многочисленным просьбам тех, кто не попал на семинар в апреле, делаем новый семинар — 24-25 сентября в Киеве, в «Часописе».

Напомню, что «Курс молодого CEO» — это двухдневный семинар на тему управления компанией для тех, кто не собирался этого делать, а просто хотел заниматься интересным продуктом. Я рассказываю о построении управления в компании, найме сотрудников, как их мотивировать, обучать и увольнять, если придется. Бонусом идет большое количество примеров как из моего личного опыта — от железной дороги до Яндекса с Терминалом, — так и из известных и не очень компаний.

Приходите, поработаем, будет полезно. Билеты по ссылке.

Как я провел воскресенье

Иногда кажется, что владение собственным бизнесом — это возможность делать, что хочешь. Знаете, что хорошо? Иногда это действительно так. Вчерашний день, например, я провел в роли звукорежиссера самодельной студии звукозаписи.

А началось всё очень просто — один из посетителей Терминала 42 увидел в одной из комнат микшерный пульт с микрофонами и спросил — а нельзя ли ему с друзьями поиграть на выходных и немного записаться? Выяснилось, что он играет в небольшой одесской группе Oh My Guts!, которая прекрасно играет кельтскую музыку и британский фолк, а в воскресенье к ним приезжает товарищ, с которым они хотят устроить джем-сессию и нельзя ли поставить пару микрофонов, чтобы как-то зафиксировать результат.

Зачем делать как-то, если можно сделать хорошо, спросил я, и мы в итоге договорились, что они придут с инструментами и имеющимися микрофонами, мы поставим еще микрофоны, пульт и попробуем записать всё, как полагается.

В общем, мы так и сделали. Ребята пришли, мы построили небольшую студию, записали много материала, получили массу удовольствия и даже договорились о концерте у нас в октябре. Саму запись я показать не могу — это к ребятам, а вот процесс выглядел так.

На автобусе по Марсу

Я не очень внимательно слежу за новостями из мира VR-технологий, поэтому и на эту новость наткнулся не сразу. Роскошный проект групповой виртуальной реальности реализовали специалисты американской компании Framestore в рамках рекламной кампании Lockheed Martin, разработанной McCann — они построили школьный автобус, снабженный системой виртуальной реальности, создающей полную иллюзию поездки по Марсу. Гироскопы и акселерометры отслеживают колебания корпуса автобуса при движении по Вашингтону, а изображения на экранах в салоне полностью отрисовываются движком Unreal.

Проект интересен не только технической частью — хотя очевидно, что подобное решение снимает все проблемы очков и шлемов VR.

Но вот еще — задумайтесь, что компания, занимающаяся космическими технологиями, сейчас проводит рекламную кампанию, чтобы у сегодняшних детей пробудить стремление к освоению космоса. Понимаете, насколько это долгая игра?

Ну и как тут опять не вспомнить «Торговцев космосом», учитывая, что идея проекта принадлежит крупнейшему рекламному агентству?

А вот более подробный ролик с рассказом, как это было реализовано.

Планета земного типа всего в 4 световых годах

Наша погруженность в земные вопросы не означает, что надо забывать о Вселенной.

Ученые открыли планету земного типа, обращающуюся вокруг Проксимы Центавра. Проксима — это красный карлик, ближайшая к нам звезда, до которой всего 4,2 световых года. Хотя планета, которую назвали Proxima B, обращается очень близко к звезде, но благодаря тому, что Проксима намного холоднее нашего Солнца, на поверхности планеты (а там действительно есть поверхность) может быть вода. А значит — и жизнь.

Вот бы долететь туда, правда?

Длинное интервью на дороге

Несколько недель назад ездил в Днепр выступать с семинаром, и поездка оказалась неожиданно более продуктивной. Во-первых, поучаствовал еще и в мероприятии под названием Startup Grind, где рассказывал о разном своем опыте, а еще меня за два часа до этого мероприятия посадил в машину Михаил Щербачёв и начал возить по Днепру и окрестностям, задавая вопросы на разные темы. В результате у него получился видеоподкаст, который он на днях опубликовал.

Абсурд государственного регулирования

Даже очень развитая страна не может быть застрахована от государственного идиотизма. Вот, например, штат Массачусетс принял закон, по которому все поездки на сервисах типа Uber, Lyft и так далее будут облагаться сбором в 20 центов с поездки. Понятно, что платить фактически будут пользователи сервисов, но это еще, как оказывается, полбеды:

The law levies a 20-cent fee in all, with 5 cents for taxis, 10 cents going to cities and towns and the final 5 cents designated for a state transportation fund.

The fee may raise millions of dollars a year because Lyft and Uber alone have a combined 2.5 million rides per month in Massachusetts.

The law says the money will help taxi businesses to adopt «new technologies and advanced service, safety and operational capabilities» and to support workforce development.Reuters

То есть 5 центов с каждой поездки на конкуренте традиционного такси будут отданы традиционным такси. То есть традиционные такси в штате получат в год примерно полтора миллиона долларов (а, возможно, и больше) за то, что пассажиры ими не пользуются.

А вы говорите — Гарвард, MIT и всё такое…

Торговцы космосом воплощаются

Знаете такую компанию — Soylent? Ребята производят еду, которую не надо есть — это просто напиток, который содержит всё, что необходимо человеку из питательных веществ. Не буду сейчас об этом, меня больше привлекло другое.

Сегодня они запустили напиток для завтрака на основе кофе. И назвали его Coffiest.

И это очень смешно. Потому что именно так назывался напиток, который упоминается в первой же главе книги «Space Merchants» Фредерика Пола, вышедшей в 1952 году. Дословно там говорится следующее:

each sample of Coffiest contains three milligrams of a simple alkaloid. Nothing harmful. But definitely habit-forming. After ten weeks the customer is hooked for life. It would cost him at least five thousand dollars for a cure, so it’s simpler for him to go right on drinking Coffiest—three cups with every meal and a pot beside his bed at night, just as it says on the jar.Frederick Pohl, Space Merchants

Иногда гуглить недостаточно, как видно.