Новый шелковый путь и горизонт планирования в РФ

На этой неделе довольно много обсуждали новость о первом контейнерном поезде, проехавшем по «новому шелковому пути» — транспортному коридору из Китая в Европу в обход территории России. Обсуждали в основном российские СМИ и примечательно, что часть комментариев были выдержаны в духе «вот ерунду придумали, с кучей перевалок втридорога ездить, лишь бы назло», а часть содержало слово «вдруг». И те и другие явно держали в голове некий образ противника, который то ли в угоду политическим амбициям задавить Россию как транспортную державу, то ли с целью попилить кучу денег, решил поехать в объезд территории РФ и, вот смешной-то, целый один поезд так пригнал и то не до конца.

Слово «вдруг» (его употребляет, например, обозреватель «Слона») характерно тем, что наглядно демонстрирует глубину планирования и восприятия окружающего мира в России. Лично у меня новость о поезде вызвала реакцию «не прошло и века, наконец-то». Потому что в очень далеком от сегодня 2002-м году я работал на позиции local expert в региональном одесском офисе европейской организации TRACECA (она упоминается в обзоре РБК). Аббревиатура расшифровывается как TRAnsport Corridor Europe-Caucasus-Asia. Сама инициатива создания коридора относится к 1993 году, с 2001 года работает организация со штаб-квартирой в Баку. Все эти годы очень тщательно прорабатываются все детали создания маршрута, который бы позволил приехать грузу от границы ЕС (тогда Болгария и Румыния еще только собирались вступать в него) железной дорогой к черноморскому порту (Варна, Констанца для юга Европы, Одесса, Ильичевск для севера), пересечь море паромом в Грузию, проехать Кавказ до Баку, пересечь Каспий паромом и дальше по железной дороге через Среднюю Азию и Казахстан доехать до Китая. Чтобы это сделать, надо унифицировать все таможенные и пограничные процедуры 14 стран, выстроить единый техпроцесс работы переходов и пунктов перевалки, согласовать тарифы и обеспечить их выгодность и скорость движения — и да, всё это для того, чтобы не зависеть от маршрута, проходящего по территории одной страны. Еще раз — это делалось с 2000-го года, когда неадекватности Путина хватало только на то, чтобы в сортире мочить и подлодки топить. Слово «вдруг» по истечении 15 лет довольно заметного процесса только подтверждает грандиозный инфантилизм и непонимание причинно-следственных связей, очень неплохо подмеченные на этой же неделе Аркадием Бабченко.