Поводом для этой заметки послужила недавняя новость — о том, что несколько украинских дизайнеров, работающих в разных компаниях, объединились и разработали визуальный концепт украинского электро-суперкара. В наш информационный век совершенно неудивительно, что за красивую картинку ухватились различные СМИ и начали её преподносить сами понимаете, в каком духе — мол, украинцы планируют заявить о себе на рынке электромобилей, амбициозный проект, вдохновлённый достижениями украинской конструкторской мысли и так далее. Один из инициаторов проекта охотно комментировал в духе “Дизайн это очень важно, мы идем в ногу со временем и запросами рынка” — ну, всё как будто через какое-то время мы увидим прототип и вообще, как тебе такое, Илон Маск?

Совершенно традиционно, вот уже 19 лет подряд в этом блоге в это время появляется запись с таким названием. Зачем нарушать традицию?

Но я воздержусь от модного подведения итогов года. Он был разнообразный, местами медленный, иногда — очень быстрый и даже местами познавательный.

Тем, кто читает этот блог, желаю не прекращать этого полезного занятия, а вообще — интересоваться происходящим, принимать решения, осуществлять планы и получать от жизни удовольствие.

С Новым Годом!

Последние пару месяцев в Одессе интенсивно обсуждается тема проведения Экспо-2030. Официальная заявка от имени Украины уже подана, сделана даже первая презентация заявки и все понемногу начинают либо воодушевляться, либо относиться скептически. Я за это время несколько раз обсуждал эту тему, причем всякий раз уходя в тему той инфраструктуры, которая понадобится для проведения такого масштабного события, и уже накопил какое-то количество доводов и выводов, которые и решил сейчас записать, чтобы уже не возвращаться и не повторять лишний раз.

Я в последнее время регулярно езжу на автомобиле по Одессе и даже научился немного находить в этом пользу, но еще больше я нахожу материала для размышлений, в том числе и про развитие города.

В общем, многие же видят, что в последнее время модно ограничивать автомобилистов — мол, автомобилями пользуется меньше четверти населения (одесская социология и раньше меня поражала своими исследованиями), увеличение количества полос, по опыту западных стран, не уменьшает пробок, нечего запарковывать весь центр, важнее развивать общественный транспорт, а если уж машина едет, то надо “успокоить” трафик и поставить 100500 сужений и препятствий. И обязательно нарисовать велодорожку везде, где ширина по пересмотренным ДБН позволяет, невзирая на реальный трафик. Пользы от нововведений, вообще-то, не очень много. Как я ехал 10 лет назад в рабочий день 35-40 минут из дома через полгорода на работу, так и еду теперь примерно 50-60 минут. И слома тенденции не предвидится — стандартный commute во втором по компактности миллионнике Европы неуклонно растет и примерно равен по продолжительности киевскому, а может и днепровскому. Почему так?

Конференция WebSummit уже много лет считается крупнейшей в мире конференцией, посвященной интернет-технологиям, и, строго говоря, давно переросла это определение — теперь на ней обсуждаются тенденции развития технологий вообще, их влияние на развитие общества и всех сфер его деятельности, а среди докладчиков нередко можно встретить общественных деятелей, политиков, экологов, артистов и спортсменов.

Я на ней был уже в третий раз, предыдущие мои впечатления можно найти здесь и здесь.

В этом году конференция прошла с 1 по 4 ноября и, несмотря на карантинные требования, собрала 38 тысяч участников — это меньше рекордов прошлых лет, но более чем достаточно для того, чтобы перегрузить всех впечатлениями, содержаниями и общением. Успеть послушать всё невозможно в принципе — одновременно только на основных сценах конференции идет до восьми потоков докладов, панельных интервью и презентаций, а кроме этого работают зоны мастерклассов, идут презентации на стендах участников выставки, питчи стартапов и непрерывное общение между собой. Без предварительно составленного расписания и четких договоренностей о встречах с другими участниками посетитель конференции рискует потратить впустую большую часть времени — переходы между потоками довольно длительны, а случайно наткнуться на интересное знакомство практически невероятно.

Минувшая неделя запомнилась многим пользователям Телеграма странным тестом рекламы в публичных каналах, когда последней записью в ленте появилось совершенно одинаковое сообщение от имени Павла Дурова, ведущее на его канал. В течение суток реклама собрала массу отзывов и даже мемов, потом пропала, а Дуров объявил, что “многие пользователи предложили ввести возможность отключения рекламы в каналах”, и, мол, команда прорабатывает возможность сделать это с помощью недорогой подписки и изучает возможность дать авторам каналов возможность отключить рекламу в своём канале.

Я только что вернулся из Амстердама, куда ездил на одну из моих любимых конференций — TheNextWeb или, как её теперь называют, TNW. В разные годы я ездил на нее и потом либо публиковал здесь отчеты, либо, как в прошлый раз, даже снимал видео, поэтому не буду нарушать традицию и опишу, тем более, что конференция получилась характерная.

Билет на эту конференцию я купил еще летом 2019 года, как только они появились после объявления даты. Предполагалось, что она пройдет в июне 2020 года, но, разумеется, эти планы были нарушены пандемией. Организаторы несколько раз сдвигали принятие решения, но в итоге перенесли её сначала на осень, а затем заменили онлайн-событием, билеты на которые бесплатно выдавались всем, купившим уже билет на конференцию. Сами билеты оставались действительными на следующий год.

Воскресенье — хороший день, чтобы поудивляться. Например, истории с Mailchimp, который был недавно продан Intuit за 12 млрд долларов. Сразу после сообщения о продаже поднялся скандал среди бывших и нынешних сотрудников компании. Дело в том, что, в отличие от подавляющего большинства современных tech-компаний, Mailchimp не раздавал опционы сотрудникам и практически вся сумма от продажи досталась двум основателям компании. Кроме того, идеей компании было оставаться независимой и основатели уверяли, что они никогда не продадут её, не выйдут на биржу и так далее. И всё же продали.

Итак, судья Ивонн Гонзалес-Роджерс вынесла решение по иску Epic Games к Apple — правда, не сдержав собственного обещания управиться к 13 августа. Полное решение содержит 185 страниц текста и прочесть его не очень просто из-за сложного юридического языка и обилия ссылок, как и полагается, но я постарался справиться.

Правда, большую часть текста можно смело пропускать — она содержит описание истории компании и продуктов, ставших предметом спора, и это всё нам известно, в том числе из материалов процесса. Интересно становится там, где начинается анализ позиций сторон, свидетелей и формируется позиция самого суда.

Российские суды взяли новую недосягаемую высоту и запретили поисковым системам Яндекс и Google “использовать обозначение «Умное голосование» в поисковой выдаче принадлежащей ответчику поисковой системе в качестве одного из ключевых слов поиска”. Решения загадочны во всех смыслах.

Во-первых, поисковая система не делает того, что ей запретили — то есть не использует “обозначение в поисковой выдаче в качестве ключевых слов поиска”. Запрос вводит пользователь поиска, система лишь отвечает ему. Что в данном случае не должна делать система — не отвечать на запрос? Не находить определенные сайты? Передавать данные пользователя в ФСБ?

Не то, чтобы я ставил себе целью постоянно отслеживать возможности безбумажной жизни в Украине, но вот на пару дней слетал в Киев и как-то сами собой такие возможности протестировались. И результаты, хм, интересные.

Регистрация на рейс Одесса-Киев. Авиакомпания SkyUp предлагает электронную регистрацию, причем начинает её за два дня до рейса, но результат регистрации неожиданный — вам присылают письмо, в котором есть ссылка на электронный посадочный, хранящийся на сервере авиакомпании. Если вы хотите, вы его можете сохранить куда-нибудь PDF файлом, а потом распечатать или показать с устройства. Формат посадочного явно рассчитан на экран смартфона, такой он компактный, но просто прислать тот же PDF в письме авиакомпания не догадывается, не говоря уже о возможности добавить его в Wallet, что умеет даже электронный билет в Укрзализныце. В результате пришлось показывать посадочный из браузера на смартфоне — что предлагается делать в отсутствие интернета или при сбоях на сервере, как-нибудь определитесь сами.

Если честно, я не хотел разбираться в нашумевшем на этой неделе случае про команду бигдаты и неадекватного руководителя компании, уволившего письмом 150 человек в своей компании (при всего 400 человеках персонала). Тем более, что никого и не спрашивали, а все уже высказались — но тут меня спросили. Так что придется рассказать, что я думаю.

И самое первое замечание будет не про бигдату, и не про увольнение письмом, и не про тон письма. Первое замечание будет про грамматику и синтаксис. Точнее, про грамотность, а совсем точно — про безграмотность.

Вот это, конечно, шикарная история про украинские стартапы.

Больше всего нравится момент, когда нынешний основатель считает, что Kateryna Mykhalko должна ему просто отдать свою долю, чтобы он её продал инвесторам и смог запустить бизнес. Оказывается, большая доля неактивного фаундера — это проблема для привлечения денег. Ни тебе денег привлечь, ни опционы не выдать. И даже, судя по статье, финансовый отчет составить не получается — всё из-за неактивного фаундера.

Проблема на самом деле в другом.

Пожалуй, одна из самых постоянных тем для сетевого флейма — это то, как правильно писать — “в Украине” или “на Украине”. Сторонники “в” практически полностью сосредоточены за пределами России, в то время как россияне размахивают выписками с сайта Грамота.ру, литературными нормами и всячески доказывают, что писать надо “на”.

Я совершенно сознательно пишу “в Украине”, причем даже не вникая в традиционный набор аргументов. Русский язык для меня родной, я говорю в основном на нём, пишу на нём, выступаю публично, и, в-общем, не очень нуждаюсь, чтобы мне некто из другой страны диктовал, как мне на нём говорить и писать. Тем более, что со мной согласны несколько десятков миллионов не менее, а то и более квалифицированных носителей языка — как, по-вашему, вообще складываются языковые нормы?

Время идет и, если кто помнит, буквально через полтора месяца в Украине электронные средства идентификации — то есть аналог паспорта в приложении “Дия”, как и другие документы, там имеющиеся, — должны получить статус, совершенно равнозначный бумажным (или пластиковым) документам и никто не может отказаться принять их в качестве документов, удостоверяющих личность.

Ну вот так случилось, что я только что побывал у нотариуса, где мне надо было подписать несколько документов. Меня заранее предупредили, чтобы я взял с собой паспорт, код и выписку о месте регистрации (помните, дополнительная бумажка, которая появилась после перехода на ID-карты?) и я уже сразу настроился выяснить ситуацию. Нет, не качать права и тыкать пальцем в приложение, мол, вот же оно всё, а просто вежливо расспросить, как же оно будет через полтора месяца?